Това не е първият „автомобилен храм“, който се появява в Германия през последните години: само на няколко километра от новата сграда се намира Музеят на студиото на ООН Mercedes-Benz, който е приел 2,2 милиона посетители от откриването си през май 2006 г.; Генералният дизайнер на експозицията, архитектурното студио HG Merz, също го свързва със сградата на Porsche. Същата кохорта включва дори комплекса Coop Himmelb (l) ay "BMW World" в Мюнхен, който не се представя за музей.
Въпреки очевидната си рекламна функция, всички тези сгради са достойни примери за съвременна архитектура и сградата „Delugan Maysl“не прави изключение. Това е и изключителен проект от инженерна гледна точка: многогранникът на изложбената сграда на музея с тегло 35 000 тона е издигнат на три подпори, с обща дължина приблизително. 140 м, основното конзолно разширение възлиза на 40 м, а обхватът достига 60 м. Сградата е вписана в транспортния възел на Porsche Platz: малка площ, където се намира седалището на автомобилния концерн и една от неговите фабрики. Архитектите не го виждат като самодостатъчен скулптурен обем: според тях, въпреки че това е олицетворение на скоростта, динамиката и хладнокръвието като основни свойства на автомобилите на Porsche, той е в жива „симбиоза“с околното пространство и сгради.
Вътре интериорът е проектиран в монохромен, черно-бял, оживен от многоцветни експонати. Посетителите обаче не ги виждат веднага: входът на музея води до почти независим том на първия етаж, където се намират фоайето, архивът, административните помещения и работилница, където всеки може да се запознае със структурата на класически модели на марката. Оттам два затворени със стъкло ескалатори водят до самия музей, където са изложени около 80 автомобила. Те са разположени в едно изложбено пространство, но разделени на отделни тематични отделения. Изложбата се допълва от ресторант зад стъклената фасада на музея, наречен "Христофор" в чест на покровителя на пътешествениците.
