Наскоро Доха нямаше метро: първите три от четирите линии бяха пуснати в експлоатация миналата година, сега са пуснати в експлоатация 37 станции, общо 70 станции. Затова беше важно да се променят навиците на гражданите, така че те да се преместят от автомобили до обществения транспорт.
Големият проект изискваше стандартизиран подход: UNStudio беше отговорен за разработването на „ръководство за проектиране“на метрото. Съгласно принципите, предложени от архитектите, клиентът, железопътната администрация и нейните изпълнители са приспособили общата схема към мащаба и обстоятелствата на конкретни проекти. Освен всичко друго, в Доха метростанциите често служат като подземни или издигнати прелези, тоест те се използват от гражданите не само за дълги пътувания, но и за кратки пешеходни маршрути.
За да привлече и двете, UNStudio се фокусира върху „създаването на пространство, а не на пространство“: интериорът на станцията е бяла стая, където LED линиите ви помагат да се ориентирате. Това е едновременно абстрактно изображение на бъдещето и препратка към архитектурата на Катар с характерни сводове и арки. Отразено е и в дизайна на павилионите, където е използван и обичайният златен камък. Историята е въплътена в традиционен орнамент, а малко или много строгият екстериор и блестящ, понякога седефен интериор предлагат друга метафора - стрида.
Дизайнът и общият състав на станциите се основават на модулна система, базирана на триъгълник: размерът му се променя в зависимост от контекста на конкретна структура.
