Мястото, с което Евгений Герасимов започва работа през 2011 г., според архитекта, е „изгубен свят според Конан Дойл“: диви кучета бродят сред полегатите сгради, обрасли с плевели. И всичко това е на пет минути пеша от Невския проспект, в непосредствена близост до жп гара Московски, Александър Невски лавра и главния търговски център на града „Галерия“.
Преди ремонта територията беше заета от товарния двор на гара Санкт Петербург-Стока-Московски, която към 2009 г. Руските железници се преместиха в Шушари. Голям - около 20 хектара - трапецовиден участък се простира между улица Кременчугская и клона на железопътната линия Октябрска, по която скоро се планира да се оборудва градска улица. На улица Кременчугская най-близките съседи на „Царская Столица“са историческите сгради на инфекциозната болница на името на С. П. Боткин: сред тях са 19 век и конструктивизъм. Между другото, те отдавна се опитват да изтеглят болницата от центъра. От юг, към Обводния канал, неизградената територия продължава, а от север новата област отваря Феодоровския катедрален храм на архитекта Степан Кричински, мемориален храм, построен за 300-годишнината от династията Романови. Според Евгений Герасимов именно катедралата се е превърнала в отправна точка на дизайна, „диаманта“, за който е създадена рамката.
Една от основните задачи, които архитектите са решавали, е градоустройството. Важно беше да се организират пешеходни и автомобилни потоци, да не се затваря катедралата и евентуално да се даде тон за бъдещото развитие на съседните обекти. В резултат на това архитектите излязоха с просто, но ефективно оформление: две напречни алеи, прорязани през ортогонална вътрешноблокова мрежа, нанизани на надлъжната ос на пешеходния булевард. В килиите на тази мрежа има жилищни сгради-квартали, всяка с двор. В центъра е запазен свободен сайт за бъдещото училище. Така се изгради йерархия както на улици, така и на пространства: има обществени, градски - зоната пред катедралата и булеварда, има частни - затворени вътрешни дворове, има междинни - улици с местно значение.
Друга задача беше да се отрекат възможните недостатъци на близостта до железопътната линия и инфекциозната болница. От страната на железопътната линия жилищните сгради са разделени от многоетажни паркинги, които действат като шумоизолация. От друга страна, блоковете ще бъдат защитени от шума на улица Кременчугская от сгради на друг комплекс: бизнес център, хотел, търговски център и друга жилищна сграда се изграждат по проект, разработен от Евгений Герасимов и Партньори с участието на ГОВОР.
Общо в "Царската столица" има петнадесет жилищни сгради, построени на четири етапа. Първият е забележимо различен от останалите - тъй като трите компонента на затворените му трапецовидни четвърти се разпъват от катедралата, обграждайки западната и южната й фасада със сводест квадрат. Тези къщи са умишлено строги, класически и уважавани - те могат да приличат на сградите около площад Мусолини на император Август в Рим - дори полуколоните в прозорците изглеждат като балюстради на местните балкони. Изградените на една и съща височина сутеренни подове и корнизи от лек юрски варовик са съчетани с „тялото“на сградите, решени в по-тъмен диапазон, с една къща, облицована с тъмнокафяви тухли, втората с керамика с тънък релеф от хоризонтални ивици, третият с текстуриран зеленикав туф, чийто прелива в слънчево време подобно на муарова лента. Прозорците от пода до тавана са комбинирани на две, стъклото на лоджиите е вдлъбнато до нивото на отворите за прозорци (както във всички други къщи на комплекса). Стриктният вертикален ритъм се събира в умерени хоризонтални регистри.
Къщите, съставляващи площада, са уважавани и консервативни - точно до степента, необходима за създаване на преход към историческия Санкт Петербург, който започва тук точно срещу, зад катедралата, вече на улиците Миргородская и Полтавская. От друга страна, гредите на двете улици между кварталите са положени така, че катедралата да се вижда от железопътната линия. И разбира се, появата на полукръгъл площад в Санкт Петербург, в южния край на Невски проспект, сам по себе си не може, поне до известна степен, да не се припокрива с Дворцовия площад и Генералния щаб на Русия, не изглежда да бъде неговата реплика-отражение. Асоциациите обаче са ненатрапчиви, площадът със същия успех се вписва в редица други дъговидни квадрати на класицизма, особено след като самото присъствие на главния акцент - храма - по всякакъв възможен начин провокира точно такова решение.
Катедралата получи достойна обстановка; Евгений Герасимов дори се увлече от него: той стана член на настоятелството за възраждане на храма. „Идеята за катедралата е много литературна“, казва архитектът: Европейски Петербург посреща гостите от Москва с храм в староруски стил, така че никой да не се чувства „в чужбина“, извън дома. Архитектурният образ на катедралата, който не е изненадващ за църковната сграда от 1910-те, е съставен колективно: той съдържа мотиви от Ростов, Владимир, Псков и Суздал.
И така, първите сгради на „Царската столица“отдават почит на катедралата и историческия град, те са важни за създаването на деликатен преход от старото към новото.
Вторият, третият и четвъртият етап определено са модерен град. Колкото по-далеч от катедралата, толкова по-смели стават фасадите. Тук се използват много техники: играта на цветове и текстури, комбинация от вертикали и хоризонтали, оптични илюзии, различни мащаби на прозорци, асиметрия и сложен ритъм. Къщите се оказаха оживени, изразителни, „instagram“, но не и крещящи - на вкус на хилядолетия. За кого, може би, е замислен микрорайонът: оттук можете да стигнете навсякъде пеша, а дори Москва е само на един хвърлей разстояние, а железопътната линия и Боткинска в съседство за тях, може би, дори не са недостатъци, а романтика.
Сградите с най-смелите решения са дадени за офиси: това е сочен портокал с прозорци с различни мащаби и млечнобял цвят, в който прозорците сякаш растат и се задълбочават - поради техника, подобна на гризал. Последната жилищна сграда, единствената без двор, се превръща в своеобразна точка в офертата.
Най-поразителните в целия комплекс са сградите на паркингите. Те са декорирани по два начина: цветни перфорирани плочи или решетки. Общо са седем и, както си спомняме, те са наредени по протежение на железопътната линия, предпазвайки жилищните сгради от шум.
Железопътната линия несъмнено е друг гений на мястото. Редовете автомобили, които могат да се видят в подравняванията на улиците, са друга хоризонтална линия, която някъде поддържа линиите на фасадите, а някъде спори с тях. Заедно с катедралата железницата изпълва квартала със звуци: приглушени звукови сигнали и гласът на диспечера и изведнъж истинска магия - играта на камбаните се отразява от стените. Усещанията от това са толкова свежи и необичайни, колкото и забравени.
И може би и Джейн Джейкъбс, и Иън Гейл биха били доволни от „Царската столица“. Тротоарите тук са с поразителна ширина за Санкт Петербург, освен това те са защитени от движение със специални постове. Движението на автомобили и пешеходци е удобно разделено. Височината на къщите е много човешка. Затворените дворове са безопасни, а улиците имат „очи“: прозорците и лоджиите са с изглед както към дворовете, така и към пешеходните булеварди и тротоарите. Където най-вероятно животът ще кипи съвсем скоро: всички първи етажи са необитаеми, почти всички са покрити с табели на бъдещи кафенета, ателиета и работилници. Същите знаци показват, че районът ще бъде обитаван от хора с различни доходи: има и "Pyaterochka", и елитна стоматология, и понички и пържоли. Апартаментите - от студия до петстайни - са наистина достъпни за центъра на Санкт Петербург.
Царская Столица е един от най-големите проекти за развитие на бивши индустриални територии в центъра на Санкт Петербург (подобна история се случи на Петроградската страна, където комплексът Europe City е построен по проекта на Евгений Герасимов и Сергей Чобан. миналото на това място все още се чете. Между сградите високи плевели, някъде къщи са в близост до бетонни огради, чисто нови фасади са в съседство с хангари, дървен склад и бодлива тел. привличане на най-разнообразните градски потоци и във връзка с тях, може би, се крие значението на всеки град.
