На 29 ноември 2016 г. се състоя епохално събитие, макар и не забелязано от всички: скандалният четвърти енергиен блок на атомната електроцентрала в Чернобил беше затворен с черупка от неръждаема стомана с форма на арка, блокираща разпространението на вредни радиоизлъчвания. Преди това, през последните десет години, първият „подслон“, инсталиран след инцидента, беше на ръба на колапса. Той беше доста примитивен: направен от бетон и метални конструкции - издигнат е за рекордно кратко време, от май до ноември 1986 г. Тогава, непосредствено след експлозията, скоростта и ефективността бяха основните: конструкцията, която веднага получи прякора „саркофаг“, беше проектирана за максимум двадесет години.
Едва през 2007 г., след като официалният „срок на годност“на старата конструкция е изтекъл, новосъздадената компания Novarka - консорциум от френски фирми Vinci и Bouygues - подписва договор за изграждането на „Нов безопасен затвор“: такова име на срещата на "Голямата седморка" през 1997 г. даде "План за прилагане на мерките в приюта за осигуряване на неговата екологична безопасност."
Историята на проекта за новия саркофаг за Чернобил е една от онези, когато обмислеността на инженерните конструкции и най-високото качество на материалите стават ключът към успеха.
Думата „затвореност“(на английски „confinement“) не е избрана случайно: тя подчертава, че новият саркофаг е откъснат от външния свят и „запазва“не само радиационното излъчване, но и онези негативни ефекти, които твърдите радиоактивни отпадъци: има хиляди тонове от тях в Приюта. Това беше основното изискване в заданието за проекта. Освен това беше необходимо да се намали скоростта на разграждане на съществуващата стоманобетонна обвивка под въздействието на атмосферните влияния; да укрепи структурите си, за да предотврати срутване, което неизбежно би довело до образуването на радиоактивен прах; осигуряват възможност за дистанционно демонтиране на най-нестабилните елементи. И докато те търсеха финансиране, специална европейска комисия, след като внимателно проучи работата на финалистите от провеждания преди това архитектурен конкурс, установи, че сред тях има проект, който е подходящ във всички отношения - и дори превъзходен.
Дизайнът на подвижната арка е предложен от англичанина Дейвид Хаслууд от бюрото на Design Group Partnership в Манчестър. Оригиналният дизайн, изобретен от Дейвид, позволява не само демонтаж от разстояние: самата арка може да бъде монтирана дистанционно, минимизирайки рисковете от контакт на работниците със замърсеното място. Арката трябваше да бъде сглобена на безопасно разстояние, а след това просто да се "премести", изцяло покривайки стария саркофаг. Освен това, след инсталирането и настройката на оборудването, постепенно ще бъде възможно напълно да се разглоби както старият Укритие, така и това, което е останало от четвъртия енергиен блок.
Новарка преработи тази идея в завършен работен проект и през 2008 г. започна подготвителната фаза. Територията на разстояние около 30 метра от съществуващия саркофаг - мястото за монтиране на арката - беше разчистена, в земята бяха забити 400 бетонни и 400 стоманени пилоти, бяха подготвени траншеи за преместване на арката и цялата площадка беше запълнен с бетон. На 13 февруари 2012 г. започва изграждането на основната конструкция.
Много компании участваха в търга за изграждане на покрива на саркофага, но след всички преминати тестове и представени технически решения за покритието, немска компания беше призната за победител.
KALZIP®, световноизвестна фирма със седалище в Кобленц, известна със своите ексклузивни проекти по целия свят, както и в Русия, Казахстан и Беларус. KALZIP® Представлява шевна система от профилирани листове с добре разработена производствена технология, включваща необходимите изчисления на носещата способност на конструкциите, компютърно подпомогнато разработване на чертежи и спецификации.
За външната обвивка на саркофага е използвана системата за шевове KALZIP®, за интериора - панелна система. Външната обвивка е изработена от легирана неръждаема стомана EN 1.4404, вътрешната е изработена от EN 1.4301. Съставите от неръждаема стомана обаче са разработени специално за този проект.
Профилирани листове и панели по системите KALZIP® са произведени директно на строителната площадка на мобилни машини за валцоване на KALZIP®доставени на сайта от Германия. Общо служителите на компанията завършиха профилирането на 86 000 м2 метал за външната обвивка и 80 000 м2 за вътрешната.
Фактът, че това е първият проект на фирма KALZIP, е доказателство за изключителния характер на обекта и отговорността на компанията - доставчик на материали и технологии.® изработена от неръждаема стомана (преди това винаги е работила с алуминий) и следователно дизайнерите на KALZIP за профилиране на стомана® разработиха специални машини: тестовете им с профилиране на пробна партида листове бяха проведени в Англия в присъствието на клиента на саркофага.
Наложени бяха високи изисквания към проекта и самата обвивка, особено по отношение на структурната стабилност на цялата конструкция като цяло и огнеустойчивостта на използваните материали. В края на краищата, след окончателното монтиране на заграждението над реактора, ремонтните дейности са изключени. Поради това от потенциалните доставчици се изискваше да тестват системата за всякакви метеорологични събития. Например, тестване на покрива на торнадо от клас 3 (а това са товари от 11kN / m² - като торнадо със скорост до 332 км / ч).
В сгънатата система KALZIP® профилираните листове са щракнати заедно - и за да отговорят на условието за торнадо, дизайнерите на компанията изобретяват нов тип свързваща скоба, която издържа на двойно по-голямо натоварване при издърпване - 22 kN / m²!
Уникална сводеста конструкция с общо тегло 29 хиляди тона, ширина 257 метра, дължина 150 метра и височина 109 метра е наистина инженерно чудо. И въпросът е не само в това, че се е превърнал в най-голямата подвижна метална конструкция в историята. Специално споменаване заслужава технологията на неговото сглобяване и инсталиране, по време на която всъщност нито един строител не се е приближил до Приюта по-близо от 30 метра.
Арката е сглобена на две стъпки от сглобяеми модулни метални конструкции, които са свързани помежду си с помощта на скоби и панти. Ето защо, когато в самото начало те сглобиха горната част на първата половина на арката, добавиха към нея множество модули от двете страни и повдигнаха цялата конструкция нагоре с кранове - страничните модули заеха почти вертикално положение, продължавайки радиусът се огъва. След това рамката беше покрита с листове от неръждаема стомана - и беше време да прикрепите следващите модули.
Някои от тях бяха предварително сглобени с електромеханично, вентилационно и климатично оборудване: в арката ще се поддържа определена влажност и температура, за да се „запази” старият саркофаг. И ще е необходим електромеханик за отдалечен достъп до всичко, което е заключено вътре в „конфайнмента“.
След като половината арка беше готова, настъпи моментът на „смяна“: крановете я преместиха още по-близо до саркофага, до „зоната за изчакване“. На свободното място те започнаха да монтират втората част на арката, за да могат след това да се „преобърнат“първата и накрая да свържат двете половини, разкривайки кухините с листове от неръждаема стомана.
Видео от сайта
novarka.com
Очаква се отстраняването на грешки на оборудването да отнеме още около година. Тържественото движение обаче се е състояло, арката вече стои на определеното й място - и ще стои поне сто години.
KALZIP® [email protected]
Мениджър продажби Русия и Евразия +49 261 98 34 241
Директор продажби Експорт +49 261 98 34 211
