Проектът е разработен от Foster + Partners съвместно с фондацията Norman Foster Foundation (това е първото му „предприятие“) и Afrotech - инициатива на Федералното политехническо училище в Лозана, насочена към масовото популяризиране на високите технологии в Африка.
Населението на Африка ще се удвои до 2050 г., достигайки 2,2 милиарда. В същото време континентът е почти лишен от висококачествена инфраструктура: изобщо няма континентални магистрали, почти няма тунели, няма достатъчно мостове и само една трета от африканците живеят в радиус от 2 км от всички -сезонни пътища. В същото време релефът на континента е изключително разнообразен и пълен със сериозни пречки пред движението и транспортирането на стоки - планински вериги, езера и реки, неподходящи за корабоплаване. В същото време в Африка са широко разпространени сериозни, но лечими заболявания като малария, която убива 450 000 души годишно, и сърповидно-клетъчна анемия, от която всяка година умират 100 000. В случай на малария, една четвърт от смъртните случаи биха могли да бъдат избегнати, ако лекарите са снабдени с кръв за преливане; дарената кръв също е необходима за лечение на анемия - но често не е възможно да се достави навреме до мястото.
Дроновете, според идеята на създателите на проекта, ще могат да направят за доставката на стоки същото, както мобилните телефони за комуникационния сектор. Безпилотните летателни апарати ще могат да доставят, на първо място, дарена кръв, лекарства и други спешно необходими ресурси на разстояние до 100 км от базата и те не се страхуват от затруднения на терена и такива транспортни разходи много малко.
За пълно покриване на африканския континент с зона за полет на безпилотни летателни апарати е необходимо да се създадат значителен брой безпилотни пристанища - бази за безпилотни летателни апарати. Норман Фостър и неговият екип се възползваха от двата години опит в пионерските летища и скорошната им работа по проектирането на тези сгради.
лунна база за Европейската космическа агенция. Както при космическия проект, където се предполагаше надуваема рамка и стените бяха отпечатани от лунен прах на 3D принтер, в африканските безпилотни пристанища ще бъдат използвани минимум материали.
За изграждането на безпилотните пристанища на площадката ще бъдат доставени кофраж и устройства за изработване на тухли, глината, за която, както и камъните за основата, ще се добива на място. Изграждането на пристанището за безпилотни летателни апарати ще се извършва от местни жители, което ще им даде доход и полезен опит. Този подход е ресурсно ефективен във всеки смисъл.
Сводестите тухлени сгради ще заемат минимум площ, но ако е необходимо, големи конструкции могат да бъдат направени от отделни клетъчни модули. Dronoports, както са замислени от създателите им, ще се превърнат не само в познат елемент от пейзажа, като бензиностанции с разпространението на автомобили, но и в многофункционални читалища. В допълнение към базите за обслужване на безпилотни летателни апарати и не само „хуманитарните“безпилотни апарати Red Line, но и по-мощните търговски Blue Line, които се планира да бъдат пуснати в експлоатация по-късно, те ще настанят клиники, пощенски станции и куриерски услуги, цифрово производство работилници, центрове за електронна търговия (с доставка на стоки чрез Blue Line).
По този начин, инфраструктурният скок, от който Африка се нуждае за развитие, както е предвидено от Норман Фостър, може да бъде постигнат с евтини, ефективно използване на ресурсите и екологични средства. Пилотен проект ще бъде стартиран в Руанда през 2016 г., където предизвикателните социални и екологични условия ще поставят Червената линия на изпитание. Първите три дронопорта ще бъдат построени до 2020 г., които ще покрият 44% от територията на страната със зоната за полет на безпилотни летателни апарати. Общо в страната се планира изграждането на повече от 40 бази, а централното разположение на Руанда на континента ще улесни разширяването на мрежата от пристанища за безпилотни самолети до съседни държави - Конго, Уганда, Танзания.
За доставка на спешни товари, предимно медицински, ще бъдат използвани безпилотни самолети Red Line с размах на крилата 3 м, способни да превозват 10-килограмов товар. До 2025 г. ще бъде създадена търговска мрежа Blue Line за доставка на резервни части, електронни устройства и стоки за електронна търговия. Ще се обслужва от дронове с 6-метров размах на крилата и полезен товар от 100 кг.
