bacchusv в своя блог говори за незаслужено подценената роля на московските насипи. Днес те са транспортни пътища и само по техните страни са тесни тротоари. Авторът дава примери за градове като Ню Йорк, Лондон, Кьолн, където насипи са дадени на хората и са превърнати в зони за отдих. В Москва потенциално най-благоприятните места са изключени от обществения живот. В същото време, в рамките на Градинския пръстен, шофьорите активно използват левобережните насипи на река Москва (Кремъл, Москворецкая и Котелническа), насипите Овчинниковская и Яуза. Така например, Софийският насип, разположен срещу Кремъл, е абсолютно лишен от живот. Малко се използва както от шофьори, така и от пешеходци. Както и на други насипи, тук за гражданите е отреден само тесен тротоар без озеленяване. Софийският насип има още един парадокс - оградите крият пустините, образувани след разрушаването на стари сгради, на мястото на които би могъл да се създаде парк с красива гледка.
Друг проблем на озеленяването в Москва е повдигнат от общността ru_architect LiveJournal. Блогът говори за прекомерния брой огради, които отделят пешеходните зони от пътищата и озеленяването. Авторът смята, че почти всички огради и решетки трябва да бъдат премахнати или заменени с естествени огради. И за да предпазите тревата от отъпкване надолу, е необходимо да разширите тротоарите и да създадете висок широк бордюр, така че хората просто да се чувстват неудобно да влизат в зелената зона. А художничката Алена Романова пише за оградите, зад които се крият високопоставени отдели, пише в блога на радиостанцията „Ехо на Москва“. Ако по-рано оградите бяха ажурни решетки, сега те са високи глухи огради, които напълно покриват сградите. Такава ограда наскоро се появи до камерите на Шуйски на Китай-Город, както и до имението Сумароков на улица Забелин. Километрова ограда с контролни пунктове и около президентската администрация по прохода Китайгородски е символична.
Блогът „Моята Москва“разказва за недостъпния за посетители парк, който се спуска от Воронцов поле почти до насипа на Яуза. Посолството на Индия се намира на нейна територия, помещенията на която се намират в паметниците на руската архитектура от 19 век. Друга публикация в блога насърчава москвичите да оставят своите предложения за колоездачни маршрути в общността velodorojki-msk. Там можете също да обсъдите вече наличните опции. По този начин се предлага първият маршрут да бъде положен по насипа между метростанциите Kievskaya и Park Kultury. Вторият ще бъде организиран през битсевския лесопарк между станциите Чертаново, Южна и Конково. Третият маршрут ще се движи от гара Братиславская до квартал Капотня.
Блогът "Разходки в Москва", продължавайки поредица от публикации за московските области, разказва за московски села, оцелели по чудо в рамките на Московския околовръстен път. Става дума за селата Терехово и Троице-Ликово, както и дворовете на бившата хижа Слама близо до местността Строгино. Иля Вознесенски, архитект и член на групата Architects Icing, пише за района на Москва близо до метростанция "Динамо".
Общността на ЖЖшников от Санкт Петербург (spb_ru) обсъжда възможността за създаване на парк вместо жилищния комплекс "Naberezhnaya Evropy". Блогерите смятат, че Санкт Петербург, макар и с известно закъснение, „е достигнал модерна тенденция в столицата - да създава съоръжения за социална инфраструктура вместо инвестиционни ями, които са поставили зъбите на ръба“. Губернаторът на Санкт Петербург Георги Полтавченко обаче наскоро обяви, че проектът "Насип на Европа" ще бъде изпълнен.
Можете да научите за историята на къщата в стил Ар нуво в Литвинов, както и за нейните обитатели, в блога „Подмосковски етнограф“. kraeham разказва за градската къща и дачата от началото на 20-ти век, търговецът L. N. Ясенков в Самара. И lev_shlosberg съобщава, че тази неделя в Псков е изгорял архитектурен паметник с регионално значение - жилищна сграда от втората половина на 19 век.
