Интересът на обществеността беше привлечен от почти най-ранния проект на небостъргач - освен това със стъклени фасади и върху стоманена рамка. Това е състезателна работа на английския архитект Чарлз Бъртън - версия на реконструкцията на "Кристалния дворец" в края на Световното изложение през 1851 г., за която тази огромна структура е създадена от Джоузеф Пакстън. Той не можеше да остане в Хайд парк, така че беше необходимо да се измисли ново местоположение и предназначение за него (или неговите съставни части).
Бъртън предложи да се събере кула с височина 1000 фута (малко над 300 м) от нейните метални и стъклени части; двата долни правоъгълни нива завършваха с три кръгли. Проектът е публикуван в списание The Builder за годините 1851/52, което значително изпреварва първите американски колеги (по-скромни по размер, но изпълнени). Ако обаче проектът на Чарлз Бъртън не бъде продаден на търг този месец, днес само експерти ще си спомнят за него.
Друга сграда, която също излезе на преден план, някои наблюдатели дори отричат правото да се нарича небостъргач: това е 53-метровата централа на столичния транспортен отдел Транспорт за Лондон (по време на строителството - Underground Electric Railways Company of London), прекрасен паметник в стил Ар деко, дълго време оставащ сред най-високите сгради в Лондон. Тази офис сграда е построена на мястото на 55 Broadway през 1927-1929 г. от Чарлз Холдън, който след това работи усилено по проектите на метростанциите. Самата сграда съдържа станция St. James Park. В самото начало на 2011 г. той получи статут на „първи ред“паметник - възможно най-високият във Великобритания.
Дизайнът на тази сграда е изключително иновативен за Англия през 20-те години: кръстовидният план (отговор на сложната форма на обекта) дава възможност за осветяване на всички етажи без използване на светлинни кладенци; стълби, асансьори и бани бяха разположени в централната кула, обслужваща 4 офис крила със свободен план. Интериорът е запазил мраморна украса и множество бронзови детайли. Отвън фасадите са облицовани с варовик - Портландски камък; скулптури са издълбани точно в неговия масив: две „четворки“от ветрове (за да са достатъчни за всички фасади) и „Ден“и „Нощ“на Яков Епщайн, маркиращи главните входове. Видни майстори също са участвали във „ветровете“: например един от „Западните ветрове“е първата правителствена поръчка от Хенри Мур. Почти всички изобразени фигури в стил арт деко бяха голи: те изглеждаха грозни и неприлични за много лондончани и само отпорът, даден от Холдън и клиента на сградата, Франк Пик, ги спаси от евентуално унищожение.
Н. Ф.
