Кашира в близост до Москва сега е най-известен като местността за дачи Приокское и изобщо не се дължи на няколкото фабрики, разположени тук, сред които има една за производство на алкохол; и дори не заради Каширската ГРЕС, построена под личното ръководство на Ленин. И трябва да кажа, че името на „градското селище“, присвоено сега на много населени места, подхожда повече на Кашира, отколкото на самия „град“: градът като такъв, в обикновените урбанистични концепции, не се намира веднага тук. Кашира е исторически разкъсан град, „движещ се“: след Времето на бедствието той е преместен на десния бряг на Ока от опустошения ляв бряг, където в Старата Кашира е запазено селище. На десния бряг градът съществуваше като квартал и буржоазен, с широки улици и ниски сгради - докато не решиха да го развият като индустриален център, полагайки няколко железопътни клона до Ока, което е много удобно, тъй като позволява използвайки два вида транспорт наведнъж и организирайки на изток три километра от окръг Кашира, зад полето и железопътната линия, град „Кашира-2“, в заводи и електроцентрали. По-късно, в източните покрайнини на стария (добре, относително стар) град, е построен микрорайон „Кашира-3“, който мрежовите потребители вече са нарекли „естествено гето“: блок пет- и десет етажни сгради, „никъде не върви , но според съветските норми има училища и детски градини … Наблизо, точно на границата с полето и до магистралата, която води от магистрала Дон в посока Коломна - в края на осемдесетте построиха сградата на градската администрация, от регионалния комитет на розови тухли, но по индивидуален проект. Администрацията се оказа геометрично в центъра, но психологически - в самите покрайнини на старата Кашира, придържана към не твърде развит микрорайон. А в средата, или по-скоро между градовете на буржоазното и индустриалното, има празнота, празнина, която градската машина през седемдесетте години започва да запълва с „Кашира-3“, но спира накратко, не се справя напълно с него.
Именно тук, на терена на изток от офисите на градската управа, сега се планира изграждането на „Академия за колективни спортове“- в мащаба на Кашира, град с население от около четиридесет хиляди души - много голям, федерален мащаб, общата площ на всички планирани помещения - 85 хиляди m2, което е средно за Москва, но много за Кашира. Проектът е многофункционален: освен две зали за състезанието, са предвидени голяма и малка, тренировъчен комплекс, басейн и друга спортна инфраструктура, интернат, жилища за учители и междууниверситетски център (клонове на няколко Московските институти работят в Кашира), както и три търговски центъра, които ще продължат дейността на магазина, който вече е кацнал на пътя до градската администрация. Длъжностни лица говорят за значението на новата "Академия" за развитието на града и"
повишаване на инвестиционната му привлекателност “. Проектът беше одобрен от градския съвет на Московска област; Архитектурната концепция на Спортната академия е разработена от PTAM на Юрий Висарионов и я показа сред новите си проекти на щанда на фестивала „Зодчество“, стилизирана в духа на двадесетте години (между другото щандът на бюрото получи златната диплома на фестивала).
Сега, както вече споменахме, територията на бъдещата „Спортна академия“е открито поле с малък коп на заден план, където се планира настаняване на учителите. Но според плана за развитие на града, той трябва да бъде пресечен от път, който ще продължи ул. "Центролит", водещ през полетата от Кашира до леярната, разположена точно на юг - тогава ще бъде възможно да се кара по права линия от завода към града. Новият път е, от една страна, плюс за новата „академия“, тъй като ще осигури удобен достъп както до самия спортен комплекс, така и до неговия обществен и административен център, а от друга страна, това е минус, тъй като транспортната артерия неизбежно ще раздели ансамбъла на две части … Затова архитектите предложиха да „покрият” транспортния вододел със зелен булеварден мост. Широкият булевард служи като обществен център и зелено сърце на комплекса, по-специално по него ще може да се върви от стария микрорайон "Кашира-3" до централната част на "Академията". Най-общо казано, главният спортен център прилича на овална поничка, подобие на космически кораб от научнофантастичен роман, който е кацнал на тревата леко наклонено и следователно е частично вграден в земята. Той обаче е плътно притиснат към земята от пет нежни триъгълника, които пасват на фитнес център, тренировъчен комплекс и продължението на основния спортен комплекс. Оказва се нещо като гигантски октопод (по-точно петкрак) или дори бутон, който, ако се гледа отгоре, изглежда се опитва да свърже различни части на Кашира, разпръснати в пейзажа. Един вид космически клип.
Покривите на триъгълните обеми, условните „крака“на нашата кламер, са превърнати в булеварди-хълмове, от които ще е удобно да карате ски през зимата. В образа на космическия кораб възниква съмнение: ами ако „поничката“, напротив, е израснала от земята? И тогава се появява някакъв таен подземен "Кашира-4" - удивително е, че части от града са построени толкова далеч една от друга, трябва да има някаква причина - и така, имаше тайна "поничка" под земята, някакъв ударник, и тектоничните измествания го принудиха да се издигне на повърхността - там се случи нещо, като в подводница, и той се измъкна, а масивните прикачени устройства, които го държаха там, неизбежно се издигнаха - е, те се превърнаха в склонове, удобни за скиори и деца с шейни… Дмитрий Биков в романа "Железопътна линия" има подобен образ, когато "земята се издига". Разбира се, цялата тази фантазия е сходна с космоса, но тя обяснява полученото изображение доста точно.
Зелените склонове на покривите, заедно с крайбрежна алея над пътя, превръщат комплекса в много озеленен, принадлежащ към релефа и дори частично парк, въпреки че няма толкова много дървета, повече трева и особено много наземен паркинг: няма подземни паркинги, а асфалтът за автомобили заема около 12% от цялата територия … Сливането на сградите с ландшафта, приравняването им към резултатите от тектонични измествания и изсечени хълмове е често срещана техника на съвременната архитектура от категорията на екологичната, показваща уважение към околната среда. Освен това, благодарение на булевардите-котви, спортното съоръжение, което очевидно е твърде голямо за този град и това място, придоби необходимия мащаб за близките и далечни околности: то се вписва в градско-крайградската среда.
Проблемът за съответствието с мащаба е решен тук деликатно. Разположението на „Академията” между съществуващите жилищни сгради и живописния пейзаж на най-близкото предградие предопределя рационалното разпределение на административни, жилищни, търговски, образователни, спортни и други функции в центъра. В същото време архитектите трябваше да намерят правилните пропорционални решения, да разтопят, разтворят толкова значим обект, да го „прераснат“в града. Това, което успяхме: преувеличеният ритъм на големи обеми от средната част на ансамбъла се трансформира в периферията в разпръскване на малки правоъгълни призми в план, образувайки точната топография на комплекса. В западната част на територията, в непосредствена близост до микрорайон Кашира-3, има административни офиси, хотел и търговски центрове. На изток, близо до гората, има семейни общежития за треньори и възпитатели, център за рехабилитация и детска градина. И там - по-нататък, в така наречените „резервни“територии, в бъдеще се планира „нискоетажно жилище“: апартаменти, мини хотели и пансиони, чийто мащаб към границите на територията намалява до вила, плавно прераствайки в образа на окръг Кашира, опитвайки се да преодолее характерната за това място фрагментация на полуградската тъкан, за да я разрасне колкото е възможно повече в такива случаи.
