Докато Заха Хадид проектира яхтите и арт лодките на бъдещето, сър Норман Фостър е построил корабна къща за тези футуристични кораби в настоящето. Многофункционален комплекс за най-влиятелния яхт клуб в Европа, създаден в сътрудничество с монегаския архитект Александър Хиралди, разположен в центъра на обновеното пристанище в Монте Карло. Построен на рекултивирана земя като част от развитието на съществуващо яхтено пристанище, той може да побере редица платноходки и мега-яхти с дължина до 100 метра.
Това парче земя, възстановено от морето, по същество е микро град и този град е много независим. Запазвайки своето наследство и статут, които по-специално се проявяват в атмосферата, създадена там от круизния лайнер от 1-вата половина на 20-ти век, клубът се "захранва" от възобновяеми енергийни източници: има фотоволтаични панели, слънчеви колектори и охладителна система, използваща морска вода. Тази автономност не е изненадваща, защото основната задача на проекта е да превърне яхтклуба в център на „общността“със собствено училище, парк, офиси, ресторанти и магазини. Дори вътрешното оформление се основава на система от „улици“, разделящи определените за клуба обществени и административни пространства.
Остъкленият атриум (известен също като входната група) съдържа голямо спирално стълбище и преминава през „кораба“през и през, оформяйки гледки към пристанището и княжеския дворец. На приземния етаж има клубни стаи, бар и ресторант. Отдолу, на нивото на насипа, има гребен клуб и училище по ветроходство, над него е банкетна зала на две нива, а над него е апартаментът на секретаря на клуба и „каюти“за изявени гости. На самия връх има помещения за различни събития. Конзолните издатини на всеки етаж образуват отворени „палуби” с изглед към морето и пистата на Формула 1. Изцяло остъклените фасади са защитени от слънцето чрез система от външни щори, а "палубите" са сенници, поддържани от "мачта" и "шпат". Външни "стълби" свързват основните нива на сградата.
На покрива на училището има пейзажен парк, в непосредствена близост до изложбената зала и свързан с пешеходните пътеки, водещи от насипа до площада на казиното. В долната част на сградата, на нивото на пристанището, има кафенета и магазини. Всичко това помогна на огромния „лайнер“да се впише в градската тъкан на княжеството, макар че като се има предвид статута му, можеше да го направи и без този жест на добра воля.
Успехът на такова пряко архитектурно изявление като този проект на Фостър се крие във факта, че без да е необходимо да се тълкува, той ще отговори дълго време на искането на съвременния елит и след години очевидно ще се превърне в паметник към традициите на лукса в началото на 21 век.