Пристигайки в Тула, туристите преди всичко инспектират Кремъл, влизайки вътре през "пода" югоизточната стена на крепостта. Това е туристическият център на Тула. Но противоположната, североизточна стена на Кремъл вече е затворена - доскоро територията на Тулския оръжеен завод беше близо до Кремъл.
Тук тече старото корито на река Упа, главната река на града. Нейната история не е толкова проста. На север от Тулския кремъл има остров, подобен на московските градинари, но по-малък: дълъг малко над километър. На него е основана първата крепост на стара Тула (виж старите карти); Иван III го премести на левия бряг на Упа, на континента, а Василий III го преустрои в тухла; сега е основната забележителност на града. 200 години след като островът е „освободен“, Петър I основава там държавна оръжейна фабрика. Все още работи успешно; през XX век той изгражда целия остров със своите сгради и присъединява Казанския насип към територията - най-левия бряг на Упа, до Кремъл. Границата на завода се затваря със стената на Кремъл, рядко където средновековна крепост е в непосредствена близост до индустриалната зона. За съветския металургичен град може би не беше лошо, но за съвременния постиндустриален урбанизъм е глупост. Тулският регион успешно развива туризъм: както културен, така и екологичен - има нужда от приличен център в града. Двигателят на такова развитие - всъщност връщането на историческия център в древния град - трябва да бъде обновеният, ако не и възроденият, Казански насип на стария канал на река Упа, самата река и улица Металистов, бившата Пятницкая.
Още през 30-те години на миналия век старият, ляв канал на самата река Упа е бил забележимо по-широк от новия, десния. През втората половина на 20 век ситуацията се променя, новият канал се разширява, а старият, ставайки част от територията на растението, намалява, губи своето течение и започва да блати; слоят тиня в дъното му на места достига 5 метра. Зад фабричната ограда нямаше река. Почти десет години градът обсъжда възможността за "отваряне" на стария канал и подобряване на насипа му, а в началото на август областният управител представи проект, разработен от архитектите на бюрото Wowhaus, които са известни с редица звучни произведения както при проектирането на градски обществени пространства като цяло, така и по-специално на насипи - например,
Кримски или Маслинен плаж в парк Горки. Общата площ на подобрението е над 20 хектара.
Река и насип
Оружейната армия в Тула отстъпва на града 12 хектара земя на левия бряг, но проектът обмисля и стария канал на Упа. Решено е да се почисти каналът, да се задълбочи и да се напълни с вода, превръщайки го в канал с ширина около 10 м с регулируем приток на вода. Земята, където фабричните отпадъци се натрупват от десетилетия, трябва да бъде възстановена и превърната в зона за отдих. Всичко това трябва да има положителен ефект върху екологията на центъра на града.
По този начин концепцията, предложена от Дмитрий Ликин и Олег Шапиро, разглежда старата река по цялата ширина на стария град. Като се има предвид, че реката е била основната формираща артерия, че в началото на 20-ти век е имало кей на Казанската насип, съживяването на реката и насипите трябва да върне историческия град в предишната му структура и логика.
Говорим обаче за типологична, структурно-фигуративна, а не буквална реконструкция. Архитектите не предлагат да се съживи насипът „такъв, какъвто е бил“с масивен каменен парапет, чадъри на млади дами и шапки на занаятчии. Wowhaus предложи да направи левия бряг двустепенен: долната алея ще минава по ръба на водата и ще бъде допълнена с плаж, изработен от дървена настилка. Кремълската стена се оттегля най-далеч от реката - с 46 м, пред нея имаше място за люлякова градина и други трайни насаждения, цъфтящи през цялото лято, както и за поредица от мостове с дълбоки конзоли на платформи за гледане на подпори над наклона на брега - в тяхната мрежа от архитекти са включени два съществуващи пешеходни моста през реката. Вляво от люляковата градина се предвижда да се запазят две малки фабрични сгради: те ще маркират градския площад, ще могат да се настанят магазини и ресторанти. Зад мини площада, на кръстовището със стената на Кремъл, до Мясницката кула е предвидена открита сцена, по пътя надолу към реката - открит амфитеатър.
На изток, към Пролетарския мост, има детски площадки за деца от две възрастови категории и спортна зона - тя е разработена в консултация с местните спортни общности, включва велосипедни и бягащи пътеки и скейт парк. Велосипедната пътека също беше положена по насипа и беше предложено да се разшири, където е възможно, до други улици в центъра на Тула. Трябва да кажа, че архитектите са работили по целия проект като цяло в съответствие с принципа на участие: те също са се консултирали с бизнес общността, местни историци и активисти: въз основа на всички консултации те са финализирали проекта.
На противоположната страна, от Кремъл до Зареченския мост, има булевард с три фонтана; къдриците на боскетите са предназначени да разделят пространството му на частни зони. По-близо до улиците на Спаски, парче от насипа се превръща в площад „Тула натруфен“, а съществуващият площад с паметник на автора на трилинейната пушка Сергей Мосин се увеличава и подобрява. Планира се да се отворят вратите към Кремъл от насипа, които са затворени почти сто години.
Отсрещният бряг на реката, между канала и оградата на оръжейния завод, няма да получи насип, той ще бъде зелен наклон. Но се предвижда фасадите на старите сгради на завода да бъдат възстановени и частично отворени за града, като по този начин се оформя цялостният облик на насипа. Може би оловният канал може да се използва като голяма пързалка през зимата. На площада близо до стената на Кремъл обаче е предвидена и пълнеща пързалка с коледно дърво.
Музеен град
Реката и насипът са важни, но не единствените компоненти на концепцията: архитектите се фокусираха и върху улица „Металистов“, бившата улица „Пятницкая“, простираща се успоредно на реката в западната част на центъра. Сега тя е част от преминаващ проход пред Кремъл от улица Мосин до Менделеевская. Wowhaus предложи засаждане на дървета на улица „Металист“и превръщането му в пешеходен булевард. Факт е, че улицата е запазила добре сградите от 19-ти век, покрай северната му страна - тази, която е по-близо до реката, буквално, редици са имения в стил както на късен, така и на зрял класицизъм. Дори сега, по отношение на плътността на запазените исторически имения, той прилича на улица Школна в Москва; но за разлика от погрешната стратегия на съветската реставрация, този проект е измислил предварително много неща, които трябва да помогнат на пешеходната улица да „оживее“и да привлече хората. Предвижда се всички паметници да бъдат възстановени, вместо порутените сгради в дълбините на квартала - да се построят няколко обществени сгради, включително малък театър. Дворовете ще бъдат отворени за преминаване, което ще осигури допълнителни връзки към насипа.
В допълнение към обичайния набор от социален живот, регионалната администрация и Министерството на културата на Руската федерация имат планове да превърнат улица „Металистов“в „Музеен квартал“, като поставят в исторически сгради редица музеи: тулски оръжия и меденки, Казашки музей, изложбената зала на RVIO, както и филиалите на музеите Ясна поляна, Куликовите полета и Поленов. Предвижда се да се провеждат лекции, концерти и изложби в дворовете. Някои от именията обаче ще бъдат пригодени за хотели и образователни институции. Първите етажи ще бъдат заети от магазини и кафенета с летни тераси - районът трябва да стане, от една страна, културен център, а от друга, пример и „двигател“за развитието на пост-индустриалната микроикономика на града, място за концентрирано ходене с очи.
Кръглият площад Крестовоздвиженская на ъгъла на Кремъл също частично ще се превърне в пешеходец - своеобразна „точка“в края на пешеходния маршрут. Ще има нови дървета, павета и малка чешма. Освен това съществуващият вход за Кремъл ще бъде направен по-удобен от страната на площада.
Проходът пред южната стена на Кремъл по улица Менделеевска обаче ще остане. Според Олег Шапиро транспортните експерти са уверени, че изключването на улица „Металистов“не би трябвало да повлияе на автомобилния трафик, като се преориентира към други улици. Освен това се планира след отварянето на нов мост през Упа през 2019 г. натоварването на трафика в центъра на града да намалее. Но новият пешеходен маршрут ще промени радикално центъра, превръщайки го в едно пропускливо пространство и един от основните центрове за събития на града.
Архитектите на Wowhaus считат основната задача на своя проект да върнат в града историческия център, който те наричат „новият стар град“: възстановяване на системата на пешеходни, транспортни и визуални връзки, насищане на културни и социални функции с възможно най-високи плътност. „Паркът, огромен по отношение на мащаба на града, оживен насип, река и квартал на музея - всичко това заедно ще стане важен принос за развитието на града. Различни видове туризъм се развиват активно и доста успешно в района на Тула: културен, екологичен, гастрономически и градът трябва да се превърне в негов семантичен център “, сигурен е Олег Шапиро.
Проектът се планира да бъде реализиран през 2018 г. Сега първият етап от проектната документация е завършен, строителните работи са започнали: почистване на канала и полагане на инженерни мрежи.
