Припомнете си, че наградата Алексей Гутнов се присъжда за мащабни проекти за градоустройство и архитектурно планиране, както и за научни изследвания, теоретични и законодателни разработки в областта на градоустройството в продължение на повече от десет години. Тази година наградата получиха три творчески екипа. Екипът, ръководен от Валери Бекер, беше награден за разработване на предложения за формирането в Москва на „система от документи за стратегическо планиране, които осигуряват връзката на социално-икономическото прогнозиране с териториалното планиране“, Александър Кузмин и неговите подчинени бяха наградени за развитието на система за научна и методологична подкрепа на Градския кодекс на Москва, и екипът, ръководен от Сергей Ткаченко, - за проекта от общия план на Нижни Новгород.
Многофункционален жилищен комплекс на Карамишевската насип се изгражда на място, собственост на Министерството на вътрешните работи и Федералната служба за сигурност на Русия, и е предназначен за презаселване на служители на тези отдели. От запад територията граничи с жилищна зона № 70 "Хорошево-Мневников", от север - до проспект Звенигородски, южната страна е обърната към парка Москворецки и насипа. От северозапад съоръжението граничи с площадката на фирма „Дон-Строй”, където се предвижда да бъде изграден висок комплекс на мястото на автобазата по проект на цеха на Петър Бирюков. Скоро на кръстовището на Звенигородския проспект с планираната магистрала от булевард „Филевски“ще се появи възел за транспортна обмяна и нова метростанция.
Както каза ръководителят на LLC "New Project" Владимир Палцев, ключовото влияние върху обемно-пространствения състав на жилищния комплекс оказаха ограниченията за инсолация за съседния жилищен район. Високите доминанти са разположени по краищата на обекта и са свързани с понижена сграда. В резултат на това композицията наподобява буквата Z, чиито краища - 31-етажни сгради - са разположени към насипа и проспекта Звенигородски. Първата има сложна каскадна форма, втората е триъгълна в план, със заоблени ъгли.
Като материал за фасади се използват фиброциментови плочи с различни цветове, от които авторите предлагат три варианта за декоративни решения. Първата е от три части, с комбинация от лента и вертикално остъкляване (ясно напомняща на „Къщата на Мосфилмовская“на Сергей Скуратов), втората използва традиционно остъкляване с лента, а третата е изградена върху система от вертикални равнини, изместени една от друга. Всички първи етажи на жилищния комплекс са отдадени на търговски и развлекателно-здравен комплекс, както и социални и битови услуги. Главният му вход е обърнат към насипа, докато вътрешният му двор е напълно изолиран от улицата. Силната разлика в релефа даде възможност да се организира естествено осветление в 3-те подземни нива на търговския център, както и да се направи без рампи при влизане на паркинга.
По принцип съветът одобри проекта, но редица архитекти все пак откриха недостатъци в него, свързани главно с обемно-пространствената композиция. Мнозина се съгласиха с мнението на асистента на проекта Алексей Воронцов, че в комплекса липсват високи акценти. Сега и двете сгради са еднакви (по 105 м), но както отбеляза Воронцов, околните сгради очевидно имат тенденция да намаляват към насипа, така че би било по-логично проектираният жилищен комплекс да бъде с различна височина. Според Святослав Миндрул, поради факта, че и двата корпуса са почти идентични и нямат активни окончания, има усещане за композиционна неразличимост.
Освен това Алексей Воронцов предложи на авторите да помислят за създаване на връзки между жилищния комплекс и Москворецкия парк, които например биха могли да бъдат решени под формата на пешеходен мост. Съветът също подкрепи изцяло тази идея. Обобщавайки мненията на ораторите, Михаил Посохин призова да не се повтарят грешките на Москва, където насипът беше откъснат от комплекса, а по отношение на самата архитектура той отбеляза, че решението на автора трябва да бъде по-хуманно. Председателят предложи проектът да бъде одобрен с обявените изменения, но само с тези, които не изискват радикалната му промяна, тъй като обемно-пространственото решение според Посохин е твърде късно за промяна.
Вторият съвет обсъди проекта за планиране на площ от 64,5 хектара между Ленинградския проспект и Централния аеродром. М. В. Фрунзе (Държавно унитарно предприятие "ГлавАПУ"). Мястото е ограничено от югоизток от улица Беговая и от юг от 2-ри проход Боткински, а от югозапад към него се приближават сградите на бившето поле Ходинское (летище Фрунзе). Сега има три фабрики за самолети - те. S. V. Илюшин, MAPO MiG и конструкторско бюро Sukhoi - до 2018 г. се планира да бъдат прехвърлени в Жуковски край Москва и да се построят жилищни квартали и търговски недвижими имоти на това място. Жилищното застрояване представлява 86% от новото строителство; общо тук ще се появят около 1,4 милиона кв.м. нови области. Освен това проектът предвижда значително разширяване на пътната мрежа и създаване на седем зелени площи с обща площ 12,5 хектара. Сградата е проектирана, като се вземат предвид препоръките на Центъра за ландшафтен и визуален анализ, свързани главно с Двореца за пътувания „Петровски“, разположен от другата страна на Ленинградка. Височината му в близост до булеварда не надвишава 10-12 метра, а най-високите сгради (88 метра) са разположени от отсрещната страна на площадката, до Ледения дворец.
Като цяло Архитектурният съвет високо оцени проекта за планиране, разработен от GlavAPU. Основният комплекс от коментари към него се съдържа в заключението на Института за научноизследователска и развойна дейност на Общия план, което беше прочетено от неговия ръководител Сергей Ткаченко на съвета. Архитектът насочи вниманието на колегите си главно към обема на строителството. Ткаченко подчерта, че проектът определя 1400 милиона квадратни метра, което е около две трети от обема на Москва, а някои парцели дори надвишават допустимата плътност от 50 хиляди квадратни метра на хектар. По-специално, експертите признаха плътността на сградите в близост до Ледения дворец като неприемливо висока: обществените сгради тук са разположени точно по "червените линии" и са в непосредствена близост до жилищни сгради. Ръководителят на Института за научноизследователска и развойна дейност по генералния план счита, че такива обеми са максимално възможни и то само ако са предоставени от гледна точка на градоустройството. По-конкретно, говорим за изграждането на две нови метростанции и развитието на улична и пътна мрежа, дублираща Ленинградка. Авторите се съгласиха с това и отбелязаха, че проектът, според тях, може да се осъществи само ако бъде изграден съответният участък от Четвъртия транспортен пръстен.
Някои членове на съвета бяха смутени и от периметърното развитие на жилищните райони, което според Святослав Миндрул би било подходящо преди 30 години, но не и днес. В допълнение, градският дизайнер препоръча да се добави към проекта център за планиране, с акцент, например, с помощта на паметник. Михаил Посохин се съгласи с всички лектори и одобри проекта, като взе предвид коментарите на Института за научни изследвания и развитие на генералния план.
