Инженерна сграда на Московското метро
Архитекти: А. И. Таранов, В. М. Гинзбург
Москва, проспект Мира, 41 стр. 2
Завършен през 1982 г., напълно въведен в експлоатация през 1986 г.
Мария Серова, архитект, съосновател на проекта Sovmod:
„Радиалната североизточна магистрала на Москва - проспект Мира - претърпя много промени през последния век. Да го гледаш днес и тогава изобщо не е едно и също нещо. Преустроена и разширена, ул. 1-ва Мещанска, следваща от площад Сухаревская към железопътната гара Рижски, стана известна като проспект Мира. Улицата придоби ново лице, застроена със сталински къщи, а през 1957 г. по нея преминаха участниците в Международния фестивал на младежта и студентите, борци за световен мир.
Метростанцията със същото име на линията Калужско-Рижская (наричана между другото до 1966 г. "Ботаническа градина") е открита по-късно, през 1959 г. Фоайето на гарата е нараснало точно в средата на имението, което някога е принадлежало на производителите на порцелан Кузнецов. Първото фоайе обаче беше съборено, а на негово място през 1982 г. имаше впечатляващ комплекс за подземните инженерни служби, запазил изхода от метрото на приземния етаж.
Инженерният корпус е като извънземно от друга реалност: той стои отделно от останалата част на сградата на булеварда. Сградата е както статична, така и флуидна: мащабният й обем все още се вижда отдалеч, бруталисткото изображение е здраво запечатано в паметта от пръв поглед. От друга страна, със своята форма и гладки загладени ъгли, инженерната сграда се огъва около запазената пристройка на имението, създавайки пешеходна пътека и малка площ в пространството между сградите. Ритмичните редове на прозорци с бетонни "листове" засилват усещането за динамика, сградата сякаш тече от преден план към фона. Между другото, с тези настилки е свързана история, която почти застраши завършването на строителството: в завода беше отделена само една форма за изливане на нестандартни бетонни елементи, а производството не се вписваше в сроковете на строителството. С голяма трудност втората форма беше нокаутирана в завода, за да не спира строителството. В резултат на това сградата е завършена и днес тя изпълнява функциите си.
Архитектурните решения, първоначално мотивирани от съображения за икономия - довършване с метални профилирани листове, използването на повтарящи се елементи - днес изглеждат остроумни, интересни находки, които придават на сградата специален технологичен вид. Изображението, което вече е свикнало здраво с платното на Проспект Мира, което е силно шумно през нощта и през деня. Изображение, което със своята спокойна сила, съчетано с ритъма на орнаментите на прозорците, се запечатва за дълго в съзнанието на преминаващите и преминаващите."
