Открит архитектурен конкурс на идеи беше организиран и проведен от Архитектурния музей с подкрепата на Московския градски архитектурен комитет с цел преосмисляне на градското пространство, разположено в района на площад Боровицкая, кръстовището на улиците Моховая и Знаменка, Vozdvizhenka и Krestovozdvizhenskiy Pereulok. Публикуваме печеливши проекти с авторски описания.
1.
Андрей Адамович, Михаил Орлов, Максим Вертипорох, Елизавета Косихина и Татяна Вензелева
На територията на обекта има голям брой архитектурни паметници, музеи и забележителности, които сега не са свързани в една мрежа. В този проект основната задача за нас е да създадем непрекъснато пешеходно пространство, способно да обедини основната пешеходна зона в централната част на Москва и да осигури лесен достъп до музейната мрежа на града. Територията, ограничена от улиците Моховая и Знаменка, платно Воздвиженка и Крестовоздвиженски, се превръща в пешеходна зона с използване на вътрешни дворове, включени в клъстера на музея.
Една от основните цели на този проект е да свърже отделените участъци от булевардния пръстен, за да създаде възможност за непрекъснат пешеходен трафик от булевард Никитски до Кремъл, през булевард Гоголевски и ул. Волхонка. Постоянно прекъсваният булеварден пръстен създава неудобства за пешеходците; подземните пешеходни преходи не са адекватен изход от тази ситуация. Необходимостта да направим булевардите по-достъпни и удобни за пешеходци ни накара да създадем надземен открит проход между булевардите. Масивната алея, широка колкото свързващите булеварди, е покрита със зеленина и дървета. Булевардите, свързани по този метод, позволяват да не пречат на движението по този участък, а за пешеходците е създадена висококачествена градска среда, изпълнена със зелени площи.
2.
Анастасия Тер-Саакова и Алексей Котлярски
В предложението за търг се разглеждат аспектите за подобряване на качеството на околната среда на този сайт. Проектното предложение включва разглеждане на фактора за пешеходна достъпност на територията и разглежда възможностите за използване на нейните ресурси. В обекта има 2 туристически пътеки. Първият е затворен и минава през централните площади и квартали. Започва от метростанция Третяковская, през целия остров, извива се около Кремъл. Вторият маршрут е хордов маршрут от метростанция Kitay-Gorod до метростанция Kropotkinskaya и включва както нови пешеходни зони в Москва, така и основните предмети с музейно предназначение (MUAR, библиотека на Ленин, музей на Пушкин).
Анализът показа, че пешеходната свързаност на разглеждания район с околния град е доста неравна и предполага малък брой възможни пътеки. Също така пропускливостта на самия обект е затруднена от различни фактори, например затворени проходи и платна, пресечени от високоскоростни улици, без наземни пресичания, пешеходният трафик често се осъществява до главните улици. Създаването на нови пешеходни връзки ще привлече посетителите в тези квартали и ще допринесе за тяхното развитие.
3.
Антон Иванов
Политиката на проекта се основава на шест предложения. Това е меню от възможности, което нараства с увеличаването на ресурсите за тяхното прилагане в града. Шест еднакви идеи са едновременно взаимосвързани и последователно реализируеми, но също и независимо реализирани поотделно.
Вариант I. Радио
Първата стъпка към създаването на Музейния квартал е обединяването на културните институции, използващи Интернет. Проектът за нематериална инвазия предлага да се оборудва мрежа от wi-fi рутери на територията на Музейния клъстер. Всеки посетител, турист и гост на тримесечието просто трябва да има смартфон или лаптоп, за да използва мрежата безплатно и да отиде на страницата за гости на квартал музей.
Вариант II. Фестивалът
Дореволюционна Москва винаги е била известна със своите панаири и богати пазари. Съживявайки традицията на голямо градско улично събитие, клъстерът на музея е домакин на първия московски еднодневен фестивал. Фестивалната програма е затворена в Музейния клъстер.
Вариант III. Павилион
Територията на Музейния клъстер е изключително затворена. По отношение на броя на оградите и портите на квадратен метър, тази зона на пешеходно разстояние от Кремъл надминава всяко крайградско село. За да се издигне територията на клъстера от временната парализа на самоидентификацията, се провежда ежегодно архитектурно състезание за павилион на територията на клъстера. Основното условие на състезателната задача е активирането на градския живот и жизнеспособността на програмата през следващите три години.
Вариант IV. Главен план
Генералният план за Музейния клъстер се основава на идеята за развитие на територията като интегрален интериор, който обединява вече съществуващи "стаи" на музеи, офиси и къщи в едно пространство. Генералният план освобождава района от интензивен трафик, като същевременно не нарушава градските комуникационни артерии.
Вариант V. Вътре в генералния план. Депозитар за градски пейзаж
Районът между Староваганковския и Крестовоздвиженския алея, улиците Знаменка и Воздвиженка е белязан от изключително необикновена степен на запустение, за разлика от строгото поддържане на Кремъл, който е много близо. Тук няма ясна система за пространство. Депозитарят обективно показва характерна Москва със свой вкус, напълно различен от всеки друг европейски град. В тази област изпълнението на генералния план се ограничава до създаването на тънки туристически линии от пътища, които ви позволяват да се разхождате спокойно, наблюдавайки едно от най-красивите места на запустението в Москва. Реконструкцията на улицата е от археологически характер.
Вариант VI. Вътре в генералния план. Център за нова архитектура
Москва има спиращ дъха силует. Това, което никога не е успяло да постигне единство на нивото на плана, се слива в изненадващо красноречив модел на нивото на силуета на града. Целият опит на архитектурата в Москва може да се комбинира само с панорамна гледка. За това последният етаж на книгохранилището на библиотеката е идеално пригоден за тях. Ленин. Тъй като въвеждането в експлоатация на допълнителна сграда на книгохранилището е планирано до 2015 г., тихо освободената сграда ще може да закупи нов пълнеж. Центърът за нова архитектура съчетава информационно бюро за посрещане на музеен клъстер, изложбена площ на MUAR, лекционна и филмова програма, кафене и книжарница. Оборудва се асансьорна шахта с отделен вход от страната на алеята Староваганковски.
Проекти, получили специални награди
1.
Архитектурно бюро "Студио-ТА"
Съвременният исторически център на Москва е територия с висока концентрация на културни обекти и исторически и архитектурни паметници. На пешеходно разстояние един от друг са Кремълските музеи, Болшой манеж, Държавният исторически музей, Руската държавна библиотека, Държавният музей на архитектурата. А. В. Щусев, Държавен музей за изящни изкуства. КАТО. Пушкин, музей Румянцев. За съжаление съществуващата пешеходна мрежа не позволява удобно придвижване между ключовите обекти в района.
Проектът предлага развитие на територията на московския център в района на площад Боровицкая, кръстовището на улиците Моховая и Знаменка, алеята Воздвиженка и Крестовоздвиженски, с възможност за създаване на Музеен клъстер. За да се създаде социално и културно пространство в тази зона, е необходимо да се пренасочат съществуващите пешеходни и пътни потоци. Промяната в пешеходната и транспортната мрежа на тази зона не само ще свърже най-големите културни обекти помежду си, но и ще направи района място за отдих с възможност за провеждане на изложби на открито.
2.
Александър Зеликин, Анастасия Казакова, Галина Шуб и списание Project Russia
Анализът на дизайнерската област показва, че тя трудно може да представлява един-единствен музеен клъстер. От една страна, поддържащата тройка институции, избрани от организаторите на състезанието - Московския музей-резерват Кремъл, А. В. Щусев и музеят на Пушкин на името на А. С. Пушкин - е несравним по отношение на посещаемостта.
От друга страна, трябва да се съмняваме, че изобщо ще съществува активен транзит на посетители между Московския Кремъл и Музея на изящните изкуства. Поне в обозримо бъдеще. Липсата на кръстосани потоци между тях се дължи на други причини. Основно свързано с размера на тези институции. Както Кремъл, така и Музеят за изящни изкуства Пушкин твърдят, че са един вид „градски квартал“, в който посетителите прекарват няколко часа и изминават няколко километра. Посещавайки една от тези институции, преобладаващото мнозинство няма нито силата, нито времето, нито емоциите да разгледа друго изложение. Това, по-специално, се доказва от опита на Историческия музей (GIM), където потоците от посетители в Кремъл практически не се установяват.
Въпреки това, задачите за модернизация и увеличаване на привлекателността на Държавния изследователски институт в Москва А. В. Щусев изобщо не отрича това. По наше мнение подобна задача може да бъде решена, ако обърнем внимание на друг котва културен обект, разположен на линията Volkhonka и Mokhovaya - Ленинка, Руската държавна библиотека. За Архитектурния музей Ленинка е интересен потенциален партньор. Несъмнено разработването на подробен модел на това сътрудничество изисква задълбочено проучване на дейностите на RSL и GNIMA. В схематична и най-предварителна форма ни се струва препоръчително да се препоръча създаването на съвместно предприятие Съвместно предприятие ЛЕНИН - ЩУСЕВ (съкратено LESH) и да се очертаят редица негови възможни проекти.
Първият такъв проект може да бъде поставянето на експозиция от архитектурата на 20-ти век в главната стълбищна зала и зала No 1 на RSL. Вторият проект е поставянето на многофункционална конферентна зала в сградата на Ивановски, разположена в двора на RSL. Третият проект е надстройката на книгохранилището с едноетажен стъклен том с експозиция от архитектурата на 21-ви век и панорамна покривна тераса. И накрая, четвъртият проект е реорганизацията на комплекса GNIMA, като се вземе предвид сливането с Leninka. По този начин в района на Моховая и Волхонка ще бъде сформиран не един музеен клъстер, а три: Леш плюс „градовете“на Кремъл и музея Пушкин.
3. Олга Миронова
Проектът предлага да се създадат няколко пешеходни маршрута (културни, исторически, функционални, развлекателни и туристически), които ще помогнат за интегрирането на голям брой културни и архитектурни паметници в една система. За да се осигури най-удобното движение, се разработва единна навигационна система, състояща се от знаци, информационни павилиони и характерно ново озеленяване. За да се запази и подчертае максимално съществуващия архитектурен исторически характер на града, намесата в съществуващата среда е минимална. Всички предложени архитектурни форми са временни и могат да бъдат адаптирани в зависимост от функцията, сезона и т.н.
Възстановяването на пешеходния трафик се развива на няколко етапа, което ще позволи най-удобното и рационално използване на ресурсите и съществуващото публично пространство на всеки етап.
