Перфорацията като средство за прикриване

Перфорацията като средство за прикриване
Перфорацията като средство за прикриване

Видео: Перфорацията като средство за прикриване

Видео: Перфорацията като средство за прикриване
Видео: Перфорация перегородки носа. Лечить можно и нужно. Оториноларингология с доктором Осипенко. 2024, Март
Anonim

Висбаден е един от малкото исторически градове в Германия, чиито сгради не са повредени по време на Втората световна война, поради което класическите сгради от средата на 19 век все още доминират в облика на централните му квартали. Тази автентична архитектурна среда прави Висбаден привлекателен както за туристите, така и за развитието на бизнеса: в центъра на града има много офиси, хотели, различни кафенета и ресторанти. Естествено, търсенето на места за паркиране в тази зона също е голямо - от средата на 70-те години на миналия век са изградени паркинги на много нива на границата на историческите и модерни сгради, тоест всъщност по периметъра на „ сърце”на града. Един от тези комплекси, разположен на Кулинщрасе, стана обект на архитектурен конкурс, обявен в края на миналата година. Неговите участници трябваше да разработят проект за реконструкция на многоетажна сграда и не само да я допълнят с нови търговски функции, но и да помислят за решението на фасадите, което би спомогнало за органичното вписване на обема в съществуващата разработка. Международното жури намери проекта на BHSF Architects и Claus en Kaan Architecten за най-удовлетворяващ тези изисквания.

Паркингът, проектиран за 400 автомобила, е многоетажен полурампа гараж, тоест разликата в котата на пода в съседните му секции е половин етаж. Такава конструктивна схема е оптимална, ако е необходимо, да се побере най-просторният паркинг в парцел с ограничена площ, а авторите на проекта са "изцедени" от него, както се казва, до максимум. Общо има два такива участъка: в един, почти квадратен план, са разположени действителната спирала на рампата и малък брой места за паркиране, а вторият е напълно запазен за съхранение на автомобили. И ако по-малкият участък е ориентиран по Кулинщрасе, тогава по-големият обем се разполага перпендикулярно на него и се развива във вътрешността на обекта. В задния двор на комплекса има малка градина, до която може да се стигне както от Kulinstrasse, така и от Schutzenhofstrasse успоредно на нея.

В приземния етаж на паркинга, чиито услуги могат да се ползват както служители на близките офиси, така и туристи, има магазини - специализирани за автомобили и ежедневна употреба. Този етаж има панорамно остъкляване, а пилоните възпроизвеждат тържествения класически ритъм на най-близките съседи на новата сграда. Горните нива на комплекса са проектирани по съвсем различен начин. Те са облечени в анодизирани алуминиеви панели, всеки с перфорация. Дупките с различен диаметър - от три милиметра до сантиметър - създават ефект на въздушен воал, зад който структурата на паркинга и очертанията на автомобилите са неясно отгатнати. Подобно решение, според архитектите, от една страна, подчертава модерността на сградата и нейната деликатност по отношение на непосредствената околна среда, а от друга страна, осигурява приемствеността на поколенията: реконструираният паркинг е построен в 70-те години, и BHSF Architects и Claus en Kaan Architecten не се отказват от изразителната краткост на модернизма, а само развиват тази тема.

А. М.

Препоръчано: