Този участък от реконструирания железопътен надлез може да бъде изминат за 10 минути: той се простира само на девет блока. Но през есента на следващата година втората част на парка ще бъде отворена, а проектът за третата вече е в процес на разглеждане от властите. Можете да влезете в отворената част на парка от двата края, по остъклено стълбище и от асансьор, докато склоновете са подредени във всеки блок.
По този начин „съоръжението за транспортна инфраструктура“, изоставено от 80-те години на миналия век, не само избягва разрушаването, но и се превръща в нова зелена зона в средата на индустриален пейзаж, а също така се превръща в инструмент за съживяване на цялата околност: въпреки трудната икономическа ситуация, по протежение на High Line сега се изграждат или се разработват повече от 30 проекта, включително -
клон на галерия „Уитни“Ренцо Пиано (сделка за продажба на парцел за него между града и музея е в последен етап).
Архитектите в своя проект изхождаха от факта, че основното за успешната реконструкция е да се запази уникалният полуестествен, полуиндустриален характер на тази структура: след окончателното прекратяване на движението на влаковете (те транспортираха добитък до кланиците, разположени в тази област), High Line се превърна в градска пустош, обрасла с различни растения, които в пълния смисъл на думата успяха да процъфтяват във враждебна среда на голям град; също различни видове птици и насекоми са се заселили там.
Съставът на флората след превръщането на пустинята в парк се е променил малко: повече от 100 вида цветя и треви, засадени между продълговати бетонни настилки и частично запазени релси, са вариации по темата за първоначалното й състояние. Някои части от естакадата ще се превърнат в малки „природни резервати“, които са напълно запазили първоначалната растителност. Използваните материали - на първо място бетон и чакъл - са проектирани, заедно с „неподредени“зелени площи, за да създадат впечатление за поетично пренебрегване, запустяване, тъжен образ на определен „свят след човека“.
Тази година проектът Hy-Line празнува своята 10-та годишнина. Започна с идеята за двама местни жители, вдъхновени от озеленената естакада Promenade Plante в Париж, привлече много влиятелни поддръжници, включително модния дизайнер Даян фон Фюрстенберг и нейния съпруг, медийният магнат Бари Дилер, и сега е удостоен с откриване с кмета от Ню Йорк Майкъл Блумбърг. Местните наблюдатели виждат в тази история проява на гражданския дух на гражданите, застанали на пътя на собствениците на парцели под естакадата, които се стремят да го съборят и продадат парцелите. Но проектът High Line е по-скоро изключение, което едва ли ще се превърне в правило. Остава да се надяваме, че след завършване на строителството в околните квартали на елитни жилищни сгради, проектирани от Жан Нувел и
Нила Динари с изглед към новия парк няма да изчезне нуждата от тази много зелена ивица - с най-тъжните последици за нея.