От 2010 г. руските архитекти, разработчици и всички, които са свързани по един или друг начин със строителството, ще започнат нов живот, каза Александър Кузмин. Необходимо е да се приеме закон за актуализиран общ план, както и правилата за земеползване и застрояване, които да осигурят, според главния архитект на града, „отворени правила на играта“. Правилата ще ви позволят да отговорите на въпроса какво точно може да се направи на дадена територия, без да ходите при официални лица за одобрение. Както обясни Александър Кузмин, Москва сега е богат град и вместо да примамваме инвеститорите, „ние трябва да дадем всичките си ресурси на общински фондове“, т.е. за социални програми.
Междувременно изслушванията по правилата за земеползване и развитие ще започнат в началото на следващата година - изглежда, че Москва ще трябва да премине през епос от „срещи с хората“като този, който наскоро завърши в Санкт Петербург. Специална градска комисия ще се вслуша в желанията на жителите и инвеститорите и ще ги инвестира в "правилата" (RZZ). Решението обаче няма да се вземе от общото събрание на жителите, а от комисията, тъй като ако попитате всички, тогава има опасност никога да не постигнете споразумение - обясни Александър Кузмин.
Във връзка с предстоящата промяна в законодателството, беше повдигнат въпрос от публиката - какво ще кажете за прехвърлянето на земя под жилищна сграда в собственост на жителите? Къде е границата на парцела? Според Александър Кузмин това зависи от така наречената „градоустройствена целесъобразност”. Най-просто казано, не трябва да „реже микрорайона на парчета“, в противен случай няма да е възможно да се постави, например, дори спортна площадка. Новият градски код ще включва и концепцията за „официалната граница на стабилизация“, както обясни главният архитект на града, „няма да строим там, където е добре без нас“.
Както отбеляза един от журналистите, програмата за трансформация в Москва съвпадна с глобалната финансова криза и зададе въпроса - как градът ще реагира на кризата? В отговор Александър Кузмин увери, че досега никой от инвеститорите не е изоставил нито един от проектите си. Минималната задача е „да завършат това, което са започнали да изграждат“. Перспективата за недовършени проекти, „черни рамки, които сме наследили от съветската епоха“, изглежда за главния архитект откровено плашеща.
Друга група въпроси се отнасяха предимно до скандални московски обекти, като хотел „Россия“или Централният дом на художника. Сградата на хотела е съборена, но не напълно и очаква нещо. Както каза Александър Кузмин, не става въпрос за архитектите - проектната документация е преминала обществения съвет и сега е заседнала „на ниво собственост“. Самият проект, „който освен главния архитект се ръководи от Михаил Посохин и работилницата на Норман Фостър“, според Александър Кузмин е „много социален“. Първоначално обаче това беше по-скоро в интерес на инвеститор, но след това, защитавайки Кремъл, беше понижено на 4-6 етажа. Сега малко повече от 50% от площта е заета от хотел, развлекателната част е представена от концертна зала и втори том от две зали. Част от помещенията са запазени за президентската библиотека и музей.
Александър Кузмин смята суматохата около „Портокала“на Фостър по кримския насип за преждевременна, защото според него „няма одобрен проект за днес“. Необходимостта от събаряне на сградата на Централния дом на художника обаче не поражда съмнения у главния архитект.„Този том не се използва по предназначение“, казва Александър Кузмин, тъй като сега 2/3 от площта в него е заета от музей и е построен като изложбено пространство. Следователно, вместо складови помещения и други музейни помещения, в сградата има много зали и стълби - полезната „музейна“зона, според Александър Кузмин, заема по-малко от 50% от сградата на Кримски вал, което пречи на развитието на галерията. „Не се съмнявам, че това място може да поеме новия обем. Това доказа историята на руския проект „Авангард“на Ерик Ван Егерат. Тук има такъв затворен „басейн“, който не блокира гледките на Кремъл “. В края на ноември проектът за планиране на цялата територия между Градинския пръстен, насипа и Мароновския платно, според Кузмин, ще бъде представен на обществени обсъждания. Ако бъде одобрен, той ще бъде предложен за конкурс за инвеститори. Александър Кузмин увери, че Третяковската галерия и Домът на художниците ще останат в новия комплекс. Определено няма да има жилища и офиси, но ще се появи търговски компонент, очевидно ще бъде хотел. (за повече подробности за проекта Orange, вижте интервюто с Григорий Ревзин - думите на Александър Кузмин до известна степен могат да служат като потвърждение на версията, че Inteko напуска проекта).
Ситуацията около друго небезизвестно място - Зайконоспаския манастир, „горе-долу изчистена“. Манастирът, от който историческият слой вече е премахнат, асфалтът е съборен и вътре е изграден развлекателен център, очаква възстановяване и реконструкция. Проектът за възстановяване на манастира, както и съседният Николо-гръцки манастир, разрушен през 30-те години, вече е преминал обществения съвет на 20 юни тази година. Според Александър Кузмин ще има чисто църковно строителство, а помещенията, прехвърлени на RSUH, ще бъдат върнати на патриаршията.
И накрая, още една тема, засегната на пресконференцията, се отнасяше до развитието на столичния транспорт, по-специално около "Москва-Сити". Комплексът все още не е завършен и вече не е възможно да стигнете до него. Александър Кузмин смята, че проблемът тук не е в броя на местата за паркиране - за сравнение, в кметството на Лондон те са само 6, а тези са за хора с увреждания - а в приоритета на метрото. „Ако имаше две метростанции, тогава щеше да е необходимо по-малко паркиране“, каза Кузмин. Друго нещо е, че не е лесно да се прехвърлят хора от частни автомобили в пренаселени вагони на метрото. Следователно непосредствените планове включват изграждането на нов радиус, свързващ Градът със западната част на столицата, както и развитието на железниците като градски транспорт. Пътните възли в района на Москва също ще бъдат подобрени - ще бъде направен изход от Краснопресненския проспект, надлез по 1-ви Красногвардейски проезд, Краснопресненската насип се предвижда да бъде прекаран през моста до северния архив на магистрала Можайск.
Плановете за изграждане на около 30 възлови възли също са свързани с развитието на московското метро. Според Александър Кузмин привличането на инвеститори не е възможно навсякъде, в противен случай центровете за трансфер рискуват да се превърнат в търговски обекти. Ако например търговският център Калужски е разрешил успешно този проблем, тогава на метростанция Вихино, смята главният архитект, не трябва да има нито един търговски метър.
Към това добавяме, че пресконференцията засегна и модернизацията на голям транспортен възел - автогарата Щелково, където старата сграда се събаря и се изгражда нова. Според Александър Кузмин оттеглянето на автогарата ще доведе до дългоочакваната реконструкция на 4 близки квартала и ново жилищно строителство.
