Скидмор, Оуингс и Мерил, офис на SOM в Ню Йорк
14 Уолстрийт, Финансов район, Манхатън
1 април 2008 г.
Интервю и текст на Владимир Белоголовски
Най-високите кули в света не са построени в Америка, но много от небостъргачите, които определят новото лице на градовете от Югоизточна Азия и Близкия изток, все още са замислени и проектирани в Съединените щати, тяхната родина. Добре утвърдена фирма във високото строителство - Skidmore, Owings and Merrill, SOM, е основана през 1936 г. в Чикаго. Днес в SOM работят 1200 архитекти - половината в Ню Йорк, а останалите в Чикаго, Сан Франциско, Вашингтон, Лос Анджелис, Лондон, Хонконг и Шанхай. За 72 години практика компанията е реализирала около десет хиляди проекта и е спечелила повече от хиляда престижни награди. Списъкът на значимите SOM проекти е впечатляващ: Lever House (1952), Bank of Hanover Trust Bank (1954), One Chase Manhattan Plaza (1961) в Манхатън, параклис на американската военна академия в Колорадо (1958), библиотека Beinecke в Йейлския университет (1963), John Hancock Tower (1969) и Sears Tower (1973) в Чикаго и Jin Mao Building (1998) в Шанхай. Бурж Дубай, проектиран от бюрото на SOM в Чикаго, стана най-високият в света дори преди завършването на строителството. През следващата година се очаква височината на този 160-етажен рекордьор да достигне 700 метра. Фирмата винаги е привличала талантливи дизайнери. Гордън Буншафт (1909-1990), отговорен за много от проектите на компанията, работи за SOM почти половин век (1937-1983) и през 1988 г. е отличен с престижната награда Pritzker.
49-годишният Питър Руджиеро е партньор в бюрото на SOM в Чикаго. Проектира летища в Торонто, Ню Йорк и Вашингтон, търговски сгради, комплекси със смесено предназначение, жилищни комплекси, университетски лаборатории и офис кули в Европа, Америка и Близкия изток. В момента той управлява няколко проекта в Русия, включително Парцел 16, 430 000 кв. м. в новия бизнес център Москва Сити за Capital Group.
Срещнахме се с Ruggiero в офиса на SOM в Ню Йорк на Wall Street, детската площадка на най-значимите клиенти на компанията. Очарователните гледки към околните тънки кули на центъра на Манхатън добавиха визуална дефиниция към нашия разговор. Сред тях е номер 7 на Световния търговски център на ръба на Ground Zero - Ruggiero разработи своя дизайн в сътрудничество с Дейвид Чайлдс, съ-създател на Кулата на свободата, която се издига до нея.
Височината на Бурж Дубай все още ли е затворена тема?
- Това е наистина поверителна информация и не мога да я разкрия. Въпреки всякакви предположения, публикувани в пресата, мога само да потвърдя, че тази кула ще надхвърли 600-метровата граница.
Смятате ли, че американските архитекти и инженери все още изпреварват конкуренцията при проектирането на небостъргачи?
- Това беше преди 20 или 30 години. Но компаниите, с които се конкурираме днес, вече не са изключително американски. Европейски практикуващи като Норман Фостър, Ричард Роджърс и Ренцо Пиано създават много красиви и дръзки небостъргачи.
През 80-те и 90-те години SOM се превърна в корпоративна фабрика, произвеждаща безинтересни сгради, облечени в примитивни постмодерни костюми. Как и благодарение на кого успяхте да модернизирате компанията?
- През 80-те години архитектите сляпо се придържат към идеята за историческо продължение. Това беше време на търсене на исторически справки и не само за SOM, но и за професията като цяло. Рецесията в началото на 90-те години допринесе за излизането от този период. По времето, когато разработчиците започнаха да строят отново, голяма част от това, което беше построено в предишния строителен цикъл, беше надценено. Ново поколение млади партньори се присъедини към SOM. Това бяха 30 и 40 годишни архитекти - Роджър Дъфи, Брайън Лий, Гари Хейни, Мустафа Абадан и други. Те започнаха да предефинират модернистичните корени на компанията. В крайна сметка SOM е известен с архитектурата на своето време.
„Въз основа на разнообразно портфолио от проекти през последните години, SOM с право се счита за истинска лаборатория за архитектурни иновации. Как успява такава голяма компания да остане модерна и иновативна?
- Това е съвместен процес на взаимодействие между партньори, студийни мениджъри и дизайнерски студия. Нашите проекти растат от студия - отдолу нагоре. Партньорите определят насоки и студията ги разработват. Работим рамо до рамо. Следователно, всеки млад архитект има шанс да внесе нещо свое. Има стар анекдот - о, аз работих в SOM пет години и всичко, което ми вярваха, беше да проектирам тоалетни. Има малко истина в това, но от моя опит съм срещал много млади архитекти, които са участвали изцяло в създаването на големи проекти. Друг инструмент, който спомогна за възстановяването на репутацията на фирмата, е SOM Journal. Това списание е интроспективно и самокритично, насочва процеса на проектиране с фокус върху нашите собствени проекти днес. Списанието се появи преди десет години и към днешна дата сме издали пет издания. Проектите за публикуване се избират от независимо мултидисциплинарно жури от архитекти, инженери, художници, урбанисти, социолози и т.н., които критично разглеждат нашите проекти. Разпространяваме тези списания на клиентите и това им помага да разберат какво правим. Ние също така сме домакини на лекции, на които известни архитекти и художници са поканени да представят и обсъдят своите иновативни проекти.
Дойдохте ли в SOM веднага след университета?
- Завърших Харвардския университет през 1984 г. със специалност урбанизъм и се върнах в Ню Йорк, където съм роден и израснал. В продължение на една година работех в малка компания. Но винаги съм мечтал да работя по големи проекти. В онези години имаше строителен подем и аз исках да участвам в него. Струваше ми се, че SOM трябва да бъде добър избор и не се заблуждавах.
Какво си спомняте за Харвард?
„Харвард е чудесно място за обучение. Особено съм впечатлен от плуралистичния подход на това училище. Тя ви позволява да изразявате различни гледни точки. Интересувах се от изследването на ролята на отделните сгради в градското развитие и от изучаването на социалната и икономическа динамика на градоустройството. Особено ми беше интересно да чета книги на Алдо Роси. Моите професори бяха Фумико Маки, Джордж Силвети, Рудолф Мачадо, Моше Сафди и Фред Котер, които написаха известната книга „Колаж град“с Колин Роув. Докторантурата ми беше проект за използване на железопътния надлез на високите линии като катализатор за новото развитие на западната страна на Манхатън. От младостта си бях привлечен от градската инфраструктура - мостове, магистрали, кейове и, разбира се, такава невероятна и странна градска реликва като High-Line. Толкова години по-късно районът най-накрая преживява дългоочакван ренесанс.
В SOM веднага започнахте ли да работите по проектите на мечтите си?
„Първите няколко години работех по не особено вълнуващи болнични проекти в Ню Йорк. И тогава бях извикан да работя по прекрасен проект за разширяване на международното летище Дълес във Вашингтон, построен от Ееро Сааринен. Това беше естествено развитие на моя интерес към инфраструктурата. Летищата могат да бъдат чудесни обществени пространства. Оттогава участвам в създаването на много летища по света и толкова години по-късно отново участвам в проект на летище Дълес.
Смятате ли, че работейки в голяма корпоративна фирма, можете да имате индивидуален глас?
- Разбира се! Това, което винаги ме е привличало в SOM е, че не популяризираме определен разпознаваем стил. Истинският ни ангажимент е страхотен дизайн и технически иновации. Не можете да дефинирате работата на SOM стилистично, защото нашите проекти са резултат от сътрудничеството на много хора. В момента имаме 30 партньори. Всички сме индивидуални, но черпим от огромния опит и ресурси на компанията, за да дадем възможност на всяко поколение дизайнери да оставят своя отпечатък.
Кой регион на света бихте посочили като най-интересен за дизайн и защо?
„От моя собствен опит Китай е много интересно място. Любопитното за Китай е, че сега започваме строителство в градове, за които никой на Запад не е чувал. Също така в Близкия изток градове като Дубай и Абу Даби сега навлизат в нова фаза на развитие, т.е. създаване на развлекателни, културни и социални институции. Индия и Русия също са вълнуващи центрове с феноменален растеж в развитието. В нашия офис огромен брой проекти са разпръснати из цяла Индия, а в Русия започваме нови проекти не само в Москва, но и в Санкт Петербург.
Какъв е образът на нов модерен град в очите на вашите клиенти?
- Струва ми се, че основното, което прави градовете интересни, са техните специфични райони и уникални качества. Не бих искал да възпроизвеждам например Ню Йорк по целия свят. Но очевидно е, че символът на успешния западен град е високата сграда. Това е, което новите градове искат да внасят, но предизвикателството за архитектите е да намерят връзка с местната архитектура и изразителни начини за втъкане на висока сграда в местната градска тъкан. Например в Близкия изток климатът създава големи трудности за изграждането на стъклени кули, а Москва също има уникална културна история, което прави изграждането на високи модерни сгради предизвикателство. Въпреки това мисля, че руската кула, проектирана от Норман Фостър, ще бъде нов успешен символ в небето.
Можете ли да посочите най-успешните примери за високо строителство в света днес?
- Има много красиви сгради. Например Седмият световен търговски център е първият небостъргач, построен в Ню Йорк след 11 септември. Следователно това беше възможност за нас да преразгледаме много проблеми със сигурността. Сградата се отличава с необичайната дебелина на стените на стоманобетонното ядро, много широка и свързана на различна височина от пожарни стълби, които отиват директно на улицата. И за различни енергоспестяващи иновации, проектът спечели LEED златен сертификат (Лидерство в енергийния и екологичен дизайн). Сградата зададе тон за висококачествен дизайн на новите кули наоколо. Например стъклената фасада, проектирана в сътрудничество със скулптора Джеймс Карпентър, дава възможност за преминаване на максимална естествена светлина. Получихме много запитвания от цял свят относно естетическите и техническите иновации на тази сграда.
Да поговорим за вашите проекти в Русия
- Изпълнихме редица руски проекти, включително генералния план на Московската захарна фабрика, бизнес центъра Ducat Place III, търговски проекти за управление на форуми и редица конкурентни проекти. Проектът, в който съм най-ангажиран, е сюжет 16 в Москва Сити за Capital Group. Те се свързаха с нас въз основа на нашия опит в Москва.
Какъв е вашият опит с руските клиенти?
- Нашите клиенти са много различни, но Capital Group е много опитен и опитен екип от разработчици. Те са запознати с глобалния пазар и са запознати с последните ни проекти в света. Говорим на един език и ни е лесно да работим заедно.
Доколко успявате да участвате в проекти в Русия и колко добре опознахте Москва?
- Управлявам дизайнерски екип и посещавам Москва един до два пъти на всеки два месеца. За първи път отидох там преди няколко години през декември, по време на рекордно ниска температура от много години. Разбира се, бих искал да познавам града по-добре, но отлично познавам района, където се изгражда нашият проект (Питър лесно жонглира с руски имена на улици, които са трудни за чужденци, дълги имена на местни разработчици и демонстрира добро разбиране на точни перспективи, които ще се отворят от различни висоти на неговия проект в Москва -Град). От това, което видях, харесвам някои от съвременните малки сгради и зони, където са съсредоточени сградите на класицизма от 19-ти и началото на 20-ти век. Те образуват много уютна улица. От друга страна, не съм попадал на интересни съвременни високи сгради. Мисля, че Москва заслужава най-добрите сгради, особено като се има предвид такава успешна и бързо развиваща се икономика. Това е град с голям потенциал. Харесва ми много отличителният и разпознаваем радиален градоустройствен план. Обичам градската система на метрото, която е далеч по-зрелищна от всяка, която някога съм посещавал лично. Това е велико, бързо и удобно метро. Не разбирам хора, които не искат да сменят от автомобили на метрото, за да не прекарват много часове в задръствания.
Как местните условия влияят на архитектурните ви стратегии?
- Москва ми е интересна не само с визуалния си характер, но и с астрономическата си широта и контекста на околната среда. При едно от първите ми посещения бях там на 21 декември и самият факт, че слънцето изгрява в 8:30 сутринта и залязва в 3:15 следобед е много забавен. А през лятото дните отново стават много по-дълги. Интересно ми е да отговоря на тези местни условия. Как да проектираме сграда, която улавя максималната слънчева светлина, която е толкова рядка през зимата в Москва? Независимо къде се намирам по света, винаги обръщам внимание на специфичните климатични особености на мястото. Например в Близкия изток климатът е напълно противоположен и там е необходимо да се сведе до минимум проникването на слънчева светлина вътре с помощта на сенници и т.н.
Как ще реагира вашият проект на историческата структура на града и съществуващата култура?
- Трябва да сте много чувствителни към подобни прояви, но винаги трябва да създавате сградите на своето време. Истинска трагедия е, когато архитектите се разболяват от носталгия, опитвайки се да придадат на произведенията си чертите на друго време. Важно е да се намери баланс в това да бъдеш добър съсед, да взаимодействаш органично с линията на улицата. Добра аналогия за това е семейно събиране за семеен портрет. Включва представители на много поколения и всички те предпочитат различни стилове на облекло, отразяващи техните вкусове и времена. Но някак си, когато всички се подреждат за общ семеен портрет, всичко е органично съчетано. Друга добра аналогия при проектирането на град е голям симфоничен оркестър. Всички членове на този оркестър са страхотни музиканти и силни личности, но на сцената разбират, че тяхната роля е да действат като единен екип. И понякога някой от тези музиканти е помолен да покаже виртуозна игра. Следователно, за да изгради добър район, архитектът трябва добре да разбира историята на мястото, природата, тенденциите в развитието, транспортните условия, съществуващите потоци от хора, движението на слънцето и т.н. Затова всеки път, когато посещавам Москва, отивам да проуча всички наши сайтове. В нашия проект за управление на форуми работихме много с историческия контекст, което предполага много подробно проучване на мястото. Но в случая с Москва Сити е важно да имате представа как изглежда това място в различните часове на деня и годината.
Вашият проект в Москва е практически сравним с Tabula Rasa, в смисъл, че е напълно лишен от исторически контекст и е нов град в града
- Да, желанието на градските власти беше да построят международен финансов център. Затова веднага в съзнанието има определени канонични образи на това, което се очаква да бъде издигнато тук за бизнес общността. На нашия сайт идеята беше да създадем кристален обект, който да увеличи максимално използването на естествена светлина и да заеме полагащото му се място в небето на новия бизнес център. Нашият комплекс се състои от четири съоръжения и е разположен между кулите на Федерацията и Русия. Когато проектирахме този проект, аналогията с оркестъра беше много полезна. Знаехме как ще изглеждат сградите около нас - много от тях са склонни да играят ролята на първата цигулка. Затова ние предложихме много спокойна и елегантна сграда. Именно тези строги и спокойни сгради помагат на градовете да функционират правилно. А символите са създадени за туристи. Това е само едно измерение, отдалечена гледка към града. Често посещавайки Москва и научавайки за сградите, които се строят наоколо, бяхме много изненадани, че много от тях ще израснат от непревземаеми стилобати с височина шест или седем етажа. Те ще оставят много малко място за публично пространство. Предложихме композиция от четири структури - офис и жилищни високи сгради, хотелски блок и ниска сграда за паркинг, поставяйки ги около просторен площад, отворен за всички. Това е предложението на Seagram Building за Ню Йорк.
Виждате ли промени в поръчките на вашите клиенти?
„През последните години клиентите придават по-голямо значение на дизайна. Те осъзнаха, че добрият дизайн може да създаде онзи емблематичен статус, който значително повишава стойността на тяхното имущество. Наемателите искат да бъдат в сгради с емблематичен дизайн и престижен адрес. Визуалните характеристики на сградите и околната среда стават толкова важни, колкото и други аспекти на бизнеса. Освен това клиентите са по-склонни да обръщат внимание на спестяването на енергия и на самия факт, че внимателният дизайн може значително да подобри качеството на условията на работа в сградите. Например, наскоро разработихме генерален план за Кралство Бахрейн, където нашите клиенти бяха загрижени за създаването на такива условия за планиране, при които зависимостта от енергийните ресурси ще бъде значително намалена за страната като цяло.
Кое според вас е най-вълнуващото в професията на архитект в днешно време?
- Мисля, че възможността за работа в глобален мащаб сама по себе си е много вълнуваща. В момента има много притеснения относно американската икономика. Те говорят за спад в темпото на неговото развитие. Но за много архитекти, практикуващи в световен мащаб, работата идва и идва от региони, където икономиката, напротив, ускорява темпото на растеж. Днес ние проектираме практически на всеки континент. Населението на земята нараства много бързо и все повече хора се преместват в градовете. Има голям недостиг на архитекти и много от проектите, които изграждаме днес, ще бъдат възстановени след 30 години или по-малко, така че мащабите на строителството, които ни очакват в близко бъдеще, са хипнотизиращи. Участието в такава безпрецедентна сграда по света е много вълнуващо. Струва ми се, че Москва предприема само първоначални стъпки, за да играе наистина важна роля на световната архитектурна сцена. Точно както в Китай се появява сериозна и отличителна общност на художници и архитекти, намираща все по-голямо признание и в света, мисля, че се очаква и Русия. Времето дойде и биеналето във Венеция е чудесен шанс за руските архитекти да представят своята архитектура пред целия свят.
