Въпреки че изграждането на този възел, където се свързват 12 линии на метрото в Ню Йорк, започна през февруари 2005 г., почти цялата работа до последния момент беше свързана с инженерната част. Сега започва изпълнението на основната идея на Гримшоу: създаването в центъра на гаровия комплекс на просторно фоайе с естествена светлина през прозорец-окулус в куполния таван. Друга оригинална идея за интериора на трансферния център беше използването на тухлената зидария на сградата Корбин от края на 19 век от архитекта, в основата на която е подреден един от изходите на гарата. За разлика от материалите, типични за проектите на Гримшоу - стомана и стъкло, мощните червени арки изглежда отразяват историята на града, подготвяйки пътниците да влязат в най-стария квартал на Ню Йорк, колкото и модерен да изглежда на пръв поглед.
Капацитетът на бъдещата станция е 300 000 души на ден; една от основните му задачи е да разтовари транспортния терминал на Световния търговски център, разположен наблизо.
