Първият беше считан за предпроект на многофункционален комплекс от градинарско изкуство, ландшафтна архитектура и цветен дизайн (Mosproekt-4, архитект DS Podyapolsky) на територията на парка Tushinsky. Съвсем наскоро територията на улица „Свобода“и паркът бяха включени от правителството на Москва в специално защитена зона. В тези и съседните незелени площи се предвижда създаването на голям брой ландшафтни паркове и изграждането на два изложбени павилиона за градинарско изкуство, център за спорт и отдих и хотел. Като цяло обектът заема 23 хектара земя, от които 35% са застроени площи, пътища и 65%, или 18 хектара, са зелени площи. Парковете, както каза А. Кузмин, ще бъдат не само английски или френски, но и ще се различават по функции - например ще има медоносна поляна, алпинеум и др. Проектът включва и създаването на пешеходен мост през залива, който ще свързва парковете със северния квартал. Предварителният проект беше одобрен както от Росприроднадзор, така и от кмета.
Концепцията за реконструкция на Московското западно пристанище (Метрогипротранс, NIiPI от Генералния план на Москва, архитект В. С. Волович) в близост до „Московския град“и Покровската църква във Фили беше строго ограничена от кмета. Проектът предлага развитието на значително товарно пристанище с всички съвременни технологии - железопътен, автомобилен и корабоплавателен под един покрив. На първите етажи се предполагат обслужващи и хотелски помещения, а на четири подземни - контейнери за товари. Проектът включва и създаването на подземен транспортен възел за снабдяване на Москва Сити. В отговор на проектното предложение Юрий Лужков попита - „защо изобщо имаме нужда от товарно пристанище тук? На няколко километра от Кремъл, близо до Москва, който изобщо не е предназначен за товарен транспорт. Пътнически трафик - моля, но тук не може да има товари. За тези цели мога да ви предложа алтернативен адрес - индустриалната зона Елцовская в Химки. Както се оказа, 50% от цялото пристанище се изразходва за снабдяване на града, поради което беше решено проектът да бъде намален наполовина, като минималният обем е оставен само за обслужване на Москва Сити.
Предпроект на многофункционалния жилищен комплекс "Маршал" от архитект Михаил Филипов. Строителната площадка е ул. „Маршал Рибалко“, 2, на територията на военно поделение, което Министерството на отбраната реши да изтегли извън границите на града. Това е зоната на 4-ия транспортен пръстен, където колите тръгват на улицата. Народна милиция. Според Александър Кузмин новата сграда е направена в традициите на московската архитектура, където завихряща се композиция преминава в кула, която не надвишава съседните параметри и след това се разминава в нискоетажни обеми. Общата площ на жилищата е 190 хиляди квадратни метра, от които 70 хиляди са под земята. По време на дискусията се оказа, че строителството на комплекса вече е в разгара си и според различни източници е изградено от 20 до 50%. Що се отнася до работата на помещенията, мнозина бяха объркани от подреждането "прозорец до прозорец" и лошата изолация на помещенията. Като цяло обаче беше отбелязано високото качество на архитектурата - „изправени сме пред един от водещите архитекти на нашето време и проектът има много интересни пластични и пространствени решения, така че тази сложна зона е интересно изградена“. След тези думи Юрий Лужков подкрепи проекта и добави, че „комплексът е доста необичаен, той се отдалечава от правоъгълни схеми и изпълнява много необичайна конфигурация“. В същото време кметът поясни на клиентите, че в комплекса е необходимо да се намали офисният компонент и да се добави към жилището.
Предпроект на Олимпийския център по хокей на трева "Москва" в природно-историческия парк "Москворецки", ул. Крилатская, 26 г. (Моспроект-4, майстор. No 6, архитект А. В. Боков), както се оказа в самото начало на срещата, не беше одобрена от Росприроднадзор, но въпреки това беше разгледана. Планирано е да се създаде открит стадион за 3 хиляди места в неудобна резервна зона, до доста безплатния Звенигородски проспект. Юрий Лужков реши да одобри точката за развитие, като отбеляза, че „този стадион ще бъде почти изцяло зелен“и тогава той трябва да се разглежда от позицията на Росприроднадзор.
Хотелът и офис центърът на Ленинградско шосе 61, CAO (ЦНИИЕП, архитект Й. П. Григориев) се планира да бъде построен в малка гора на входа на Москва. Предложени бяха два варианта - единият „под формата на кораб, измит на брега“, а другият - извита плоча с конферентни зали и хотел за 250 стаи. Сред изразените мнения беше, че би било по-добре да напуснат това място като зелена зона и ако те вече са решили да строят, тогава обемът трябва да е наполовина по-малък. Кметът на Москва предложи да се направи малък „спретнат“хотел със 100 легла, без допълнителни стаи, който така или иначе ще бъде „доста ексклузивен“.
Тогава беше разгледан проектът на къща на ъгъла на булевард Никитски, 6/20 - който се внася за трети път в съвета (ГУП Моспроект-2, майстор. № 7, М. М. Посохин). Тази къща ще бъде построена на мястото на разрушения архитектурен паметник - 4-етажната "Славейкова къща". Три представени варианта - 10, 7 и 6 етажа, с тавански етажи, трябва да кажа, не се различаваха много от предишните проекти - както отбелязва А. Клименко: „Просто е неуважение да се излага един и същ проект, който трябва да бъде 4 етажа“. Обектът се намира в зона със строго регламентирано развитие и следователно, съгласно закона, може да има само регенерация или промяна в статуса на зоната за сигурност. В същото време проектът не беше предварително разгледан нито от ECOS, нито от Комитета за наследство на Москва. Многократно се казваше, че площад Арбат е почти разрушен от мащабната конструкция на М. Посохин срещу ресторанта в Прага и че в този проект не бива да се допуска подобна градоустройствена грешка. Бяха получени предложения за разглеждане на района като цяло, а не индивидуално.
Според В. Ресин той веднъж е посетил съборена къща и е видял там много високи тавани и сега е невъзможно да се строи „по същите параметри“, „и Москва е нараснала малко за това време“- следователно 6 етажа са най-подходящи … Юрий Лужков се съгласи с това последно мнение, като добави, че проектът трябва да бъде разгледан на заседание на ECOS и Комитета за наследство на Москва и „… вижте общия облик на площад Арбат“.
Мултифункционалният бизнес център на входа на Москва Сити на Краснопресненската насип 12 се строи от 70-те години, когато е проектиран от Михаил Посохин-старши в духа на модернизма от онова време. Проектът вече е разгледан в перспективата на града и сега въпросът е за фасадата му. На срещата бяха представени три опции - една в естетиката на 70-те, една тъмно остъклена и една равномерно остъклена светлина. Мненията на лекторите не бяха недвусмислени: А. Кудрявцев например предложи да се играе с това място и да се направи нещо модерно и светло, други, напротив, казаха, че това ще засенчи Града, върху който е насложен комплексът; Това беше технологична новост и скоро може да се превърне в паметник на своето време. Решението е взето от Ю. М. Лужков, казвайки, че „всички тези сгради не са белокаменни Москва и след 20 години общественият съвет в различен състав ще реши, че това е временна архитектура, точно както ние някога решихме, че хотел„ Интурист “е изгнил зъб“. След такова пожелание кметът препоръча да се разгледа проектът отново в панорамата на Москва-Сити.
Последният, който трябваше да се разгледа, беше експериментален проект (Държавно унитарно предприятие NIiPI от Генералния план на Москва, инженер M. G. Крестман) местоположението на гаражното строителство в района на Ясенево, с други думи, организацията на 100% съхранение на автомобили. Както се оказа, в областта четвърт автомобили са паркирани в дворове и училища, приблизително същите са в "черупки", 45% - на паркинги и само 5% - в големи гаражи. Проектът е планиран на мястото на т.нар плоски паркинги за изграждане на няколко многоетажни и подземни столици, които ще освобождават територията четири пъти, главно за озеленяване. Проектът беше приет, а заместник-главните архитекти в областните администрации бяха инструктирани да предоставят графици и диаграми на своите райони, за да реализират и паркиране там, по примера на район Ясенево.
