Във встъпителното си слово главният архитект на Москва Александър Кузмин каза, че земният резерв на столицата е 2 милиона квадратни метра, като една трета от тях се планира да бъдат застроени с офиси. В същото време източната посока ще бъде нежелана за офис строителство поради неразвитата инфраструктура. Той също така отбеляза, че при създаването на нови бизнес центрове трябва да се вземат предвид уроците от вече реализирани проекти. Например в случая с град Москва „… строителството направи мощен скок напред, докато транспортът беше забавен в началото“. Поради това транспортът беше обявен за приоритет в бизнес районите.
Първият лектор беше архитектът Рение дьо Грааф, партньор на архитектурния офис на Rem Koolhas OMA - известен не само със своите дизайнерски дейности, но и с много изследвания и публикации. Грааф говори по-специално за това как вижда архитектурата в бъдещето и представи най-новите проекти на семинара. Диаграмите, които му се показват, показват, че сега тече бързо строителство в т.нар. развиващите се страни и от тази позиция Западът, казва архитектът, вече може да се счита за „трети свят“. Например Дубай всъщност е от пустинята, която през 1990 г. сега се превърна в град на небостъргачи. Възнаграждението за архитектура в Китай например е с няколко нива по-ниско от това в САЩ или Великобритания, но темпото на строителство там е няколко пъти по-бързо. Що се отнася до архитектурните форми, Грааф отбеляза, че небостъргачите вече не са инженерни иновации, те търсят само нови амбициозни форми, а бъдещето принадлежи на нискоетажни бизнес центрове, които съчетават много функции и работят 24 часа в денонощието. Според Рение де Грааф небостъргачите все още са новост за Русия и докато всеки по-голям град има свой собствен небостъргач, едва ли ще успеем спокойно да преминем към хуманен и екологичен подход.
„Как можете да се различите днес - в града на иконите и архитектурата на звездите?“Рение задава въпроса - само чрез скъперничество, логика и избягване на екстравагантност. И като пример той цитира наскоро създадения проект OMA на бизнес и хотелския комплекс „Ренесанс“за Дубай, който е насочен към произхода на конструктивизма. Лаконична сградна плоча, стояща на изкуствен остров, се върти около оста си, следвайки движението на слънцето и спира само 5 пъти на ден, "за да могат хората да си поемат дъх".
Историята на Сергей Чобан беше посветена на идеята за многофункционална среда, където има всичко за живот, работа и отдих. В този смисъл основната задача, която си поставя архитектът, е да комбинира различни функции и да оформи лицето на сградата. Архитектът защити идеята за многофункционалност в федералната кула и се радва, че сега на долните етажи до офисите ще има повече от дузина хотелски етажи, апартаменти и обществени зони. За Санкт Петербург в историческата среда, в близост до Охта център (град Газпром) в процес на изграждане, Сергей Чобан сега прави генерален план за бизнес квартал, където се запазват дори фабрични сгради, незащитени от държавата, предназначени да пресъздадат духа на бившата индустриална зона.
Архитектурното бюро Genslers Masters Planning Group, представено от Пол Файнберг и предприемача Лев Пушкански, показа проекта на нов бизнес, жилищен и обществен център в строеж в Санкт Петербург „Морска фасада“. Тази област ще бъде разположена на остров Василиевски, на брега на Финландския залив, връщайки на острова градоустройствената роля, която му приписва Жан-Батист Леблон, авторът на първия план на Санкт Петербург, планирайки да направете центъра на града на това място, с достъп до голямата вода. От гледна точка на модерността, големият бизнес център е дългоочакван проект за град, обхванат от „сивия пояс“на индустрията и страдащ от слабо развит бизнес и неговата концентрация в историческата част на града. Разположението на морската фасада на картата на града, според авторите, е доста удобно: 6-7 км от историческия център, скоро тази част на острова ще бъде оборудвана с две метростанции и мрежа от трамвайни пътища, центърът ще бъде директно свързан с 2 летища по радиални маршрути, свързващи крайните точки на проектирания "околовръстен" път, а новата зона също отива към залива, където ще бъде построено пристанище със седем места за пътници (пристанището след това ще купи извън града).
Площта на „Морската фасада“е 1,5 хектара, от които 30% ще бъдат открити пространства, 20% - пътища, 2 милиона. кв.м - жилище и 1,5 кв.м. - офиси, както и културни и обществени зони. Самият бизнес център ще бъде разположен в северната част на обекта във високи кули, най-високата от които е 275 метра. Проектът трябва да бъде завършен до 2010 г.
След представянето на проекта в Санкт Петербург се насочихме към по-амбициозното и следователно по-проблематично изграждане на MIBC Москва-Сити, което тази година вече е на 15 години. Както каза един от неговите автори, Генадий Сирота, ръководител на цех № 6, Моспроект-2, много се е променило от началото на проекта, първоначално не е имало SNIP за високи сгради - сега те са разработени точно за това, единственият засега висок проект в страната. Първоначално на практика нямаше частни инвеститори, но сега силни разработчици изтласкват пионерите. Това повлия и на броя на площите, които от планираните 2500 милиона кв.м. увеличен според различни източници от 4 на 4,5 милиона. А също така в началото на 90-те те не можеха да предскажат транспортен колапс, който заплашва, че хората няма да могат нито да дойдат, нито да заминат за своите „небесни“работни места едновременно.
Г-н Сирота вярва, че основната заслуга на MIBC е, че този пионерски комплекс даде старт на други руски небостъргачи, показвайки със своя пример, че е възможно в Русия да се строят небостъргачи и сега посоката се развива активно. Второто предимство на MIBC е местоположението му: само на 4 км до Кремъл и освен това комплексът се намира в точката на сближаване на всички видове транспорт - речен, железопътен, обществен, личен (околовръстен път) и вече има проект за комуникация с летища по железопътната линия … За разлика от тази логика, Александър Ортенберг, генерален директор на ЗАО „Щрабаг“, припомни виенския център „Донау“, построен в необлагодетелствана зона, извън града, където сега е развит многофункционален център и където хората ходят.
Третият плюс на проекта Москва-Сити беше фактът, че офисите бяха изтеглени от центъра на града. За това, което водещият на конференцията скоро зададе много справедлив въпрос - няма ли това да бъде повторение на грешката, когато бизнес центърът е преместен на друго място с всичките му проблеми и е по-добре незабавно да се разшири в няколко местни центъра?
Главният архитект на Института за научноизследователска и развойна дейност на Генералния план на Москва Владимир Коротаев определи териториите Нагатино-Зил и индустриалната зона Павелецкая като перспективни зони за развитие на бизнес центрове, които предлагат красива гледка към заливната река на Москва и които са пълни с потенциал за по-ефективно използване на територията. "Не съм против плановете на московското правителство, данъчното облагане е много важно за града, но тенденцията е, че индустрията напуска града и сега е необходимо да се реши какво ще бъде на негово място."
Експерт от Knight Frank отбеляза, че сега има тенденция офисите да напускат центъра, защото колкото по-далеч от центъра, толкова по-свободно място, което сега е в голям дефицит. За сравнение, офисният сегмент в Москва сега е 5 милиона. кв.м., а в Големия град се планира веднага 20 мили. и дори това няма да насити напълно пазара. Експертът посочи западната, югозападната и южната посока на Москва като обещаващи посоки, където инфраструктурата е най-развита и където разработчиците ще бъдат на първо място. Източното направление все още е по-малко печелившо, но вече се обсъжда проект на магистрала Москва-Нижни Новгород, който ще премине през източния квартал и ще провокира изграждането на бизнес центрове и там.
Последната лекторка, Реджина Лохмене от DTZ, предложи да се проведе цялостно проучване на Москва, за да се разработи концепция за развитие на пазара на търговски недвижими имоти, който, честно казано, все още не съществува.
