Реконструкция на Болшой - ще има ли метро?

Реконструкция на Болшой - ще има ли метро?
Реконструкция на Болшой - ще има ли метро?

Видео: Реконструкция на Болшой - ще има ли метро?

Видео: Реконструкция на Болшой - ще има ли метро?
Видео: Станция метро "Каховская" закрывается на реконструкцию - Россия 24 2024, Април
Anonim

За да облекчат силно претоварения обем на театъра и да вземат цялото инженерство под земята, като по този начин разширят възможностите на сцената, архитектите се насочват към единствения възможен начин за развитие на театралния комплекс - развитието на подземното пространство. Този път обаче изисква подробен анализ на подземните почви, който би дал сто процента увереност, че подземната архитектура няма да се превърне във „бомба със закъснител“.

Проект за реконструкция, представен от главния архитект на ЗАО "Курортпроект" Н. Г. Шангин, предлага създаването на подземни пространства под площад Театрална, Щепкински проезд, Копиевски алея. и под тротоара ул. Петровка. Инженерната им конструкция почива върху пресовани пилоти, които се простират на 18-20 метра дълбочина в земята.

В допълнение към паркинга се предвижда да се създаде зала под земята, където да се преместят функциите на камерната зала Бетовен, където, накрая, с пълна сила, оркестърът ще може да репетира и ще бъдат организирани допълнителни изпълнения.

Въпреки привидно обмислеността на проекта, много от присъстващите изразиха недоверие, причинено, от една страна, от значителни материални разходи и като цяло от въпроса за необходимостта от допълнителни театрални площи - в крайна сметка театърът вече има втори етап, но основната причина беше липсата на увереност в надеждността на подземната конструкция. Първият човек, който изрази недоверието си, беше Ю. М. Лужков, който попита дали дизайнерите са сигурни в надеждността на почвите. Известно е, че подземните води тук текат доста високо, поради тях се наложи да се намали етажността по време на строителството на Охотни Ряд и работата по завършването през 70-те години. река Неглинка в канализацията почти доведе до смъртта на хотел „Метропол“и театър „Мали“. Каква е тогава разликата между Болшой театър, като се има предвид, че и хотелът, и театърът също са на кокили?

Присъдата на Обществения съвет беше временното отхвърляне на проекта до окончателното заключение за състоянието на почвата и подземните води в този район.

Вторият въпрос от дневния ред беше инсталирането на известния паметник на В. И. Мухина „Работница и колхозна жена“е тема, която се обсъжда от 2003 г. насам. Планира се скулптурата да върне геометрията на оригиналния пиедестал, тоест да копира павилиона, проектиран за изложбата в Париж през 1937 г. от Б. Йофан. Трябва да се каже, че идеята за възстановяване на павилиона на Йоафанов в края на 2002 г. е част от неуспешен опит да се предложи на Общоруския изложбен център и Русия като цяло за международното изложение EXPO-10. Скулптурата е демонтирана за реставрация през ноември 2003 г. И тогава, и сега Андрей Боков (Моспроект-4) се занимава с проектирането на павилиона и околностите.

Паметникът ще бъде издигнат приблизително на същото място, където е стоял преди - на кръстовището на авеню Мира и улица С. Айзенщайн. Около се предвижда изграждането на обществен търговски център (с доминираща обществена функция - кино и др.), Който според представените проекти ще обгради скулптурата като амфитеатър.

Три варианта на решението „паметник + читалище” бяха предложени за разглеждане от Съвета; и тримата бяха отхвърлени от кмета като поразителен шедьовър от Мухино. Косвено обаче се даваше предпочитание на версията с клек, не по-висока от 20 метра, което най-малко пречи на скулптурата (височината на павилиона-пиедестал е около 35 метра, височината на скулптурата е 24 метра). Всички присъстващи бяха единодушни в мнението, че паметникът е един от най-ярките символи на съветската епоха и трябва да доминира в създавания ансамбъл. Бяха изразени различни гледни точки относно това как да се подреди паметникът, така че да се вижда по-добре. Резюмето е направено от Ю. Лужков, според него скулптурата трябва да се превърне в една от доминантите на града и затова изисква „по-логично решение“.

Препоръчано: