Леонид Павлов: събрани творби

2024 Автор: David Durham | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 02:28

Леонид Павлов [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] е уникална фигура в историята на съветската архитектура: следвайки своя път в иконописното училище в Мстера, той го продължава във факултета на художествените работници, а след това във VKHUTEMAS, където се запознава с Иван Леонидов, който завинаги се превръща в неговата „творческа съвест“. Обръщането от авангарда към класиката през 30-те години не е шокиращо за архитекта, след което той постъпва в аспирантурата на Архитектурната академия, където учи с Алексей Щусев и Иван Жолтовски. В резултат на това Павлов успя хармонично да комбинира в работата си такива многопосочни и на пръв поглед противоречиви училища.

Проектите на Павлов също не са ограничени до нито една област. За 60 години практика той успя да работи във всички възможни области: от административни и развлекателни комплекси до спортни и транспортни съоръжения, да не говорим за многобройни проекти на жилищни сгради, прочутата „колекция“от изчислителни центрове и не толкова успешна поредица от сгради за обслужване на автомобили … От началото на 30-те години до самия край на СССР не е имало такъв период в живота на Леонид Павлов, в който той да не би могъл да създаде висококачествена модерна архитектура.

1. Метростанция "Добрининская"

Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, М. А. Зеленин, М. А. Илин

С участието на архитекта: Я. В. Татаржинская

Инженери-конструктори: A. I. Семенов, Л. И. Горелик, А. Н. Пирожкова

Миниатюрни релефи на гарата: скулптор Е. А. Янсън-Манизер

Мозаечни пана във фоайето: художници Г. И. Рубльов и Б. В. Йордания

Начало на проектирането: 1943

Откриване на станция: 1950 г.

Москва, метростанция "Добрининская"

В ансамбъла на крещящия лукс на Кръговата линия на московското метро Добрининская изглежда като гост от постмодерното бъдеще. Изкуствоведът Михаил Илиин, специалист по руска средновековна архитектура, помогна на Павлов да проектира станцията. Постепенно свеждайки до минимум количеството детайли, Павлов стигна до лаконично изображение на аркада с арки от различни мащаби. Този образ трябваше да се отрази в архитектурата на наземното лоби, но политиката се намеси.

На реч в Дома на архитектите Павлов се изказа в защита на един от своите учители - Иван Жолтовски, обвинен в формализъм. Защитата постепенно се превърна в атака срещу главния архитект на Москва през тези години Дмитрий Чечулин. Наричайки касата на павилиона на железопътната гара Киевски, проектирана от него, "архитектурна какофония", Павлов загуби работата си в Московския архитектурен институт и след това бе отстранен от проекта на метростанция, която вече е в процес на изграждане. В резултат на това наземното фоайе на гарата беше обмислено без негово участие от архитекта Михаил Зеленин.

Но по времето, когато станцията се отвори през 1950 г., Москва имаше нов главен архитект - Александър Власов. Павлов, който наскоро отиде да работи за развитието на Севастопол, успя да се върне в столицата, където веднага се зае с планирането и развитието на Югозапада. Скоро съветската архитектура беше изчакана с указ "за борба с излишъците" и нов етап на творчески търсения, по време на които Павлов, преминал през училището на VKHUTEMAS, призова за вдъхновение за наследството на авангарда.

2. Изследователски институт по пожарна автоматика

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин

Image

мащабиране

1/3 Изследователски институт по пожарна автоматика Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/3 Изследователски институт по пожарна автоматика Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/3 Научноизследователски институт по пожарна автоматика Снимка © Константин Антипин

Проектиране и изграждане: 1960-те

Москва, 1-ва улица Mytishchinskaya, сграда 3, сграда 1

Монументална, почти скулптурна композиция: стъклен паралелепипед, плъзгащ се между две груби тухлени плочи. Сградата на института стои точно до железопътната линия, което определи динамичния му облик. Десетилетие и половина по-късно Павлов ще се върне към този образ, когато проектира павилион за В. И. Ленин близо до жп гара Павелецки. За съжаление руските железници обезобразиха образа на този павилион по време на реконструкцията му като музей на Московската железница.

3. Изследователски институт по вакуумна технология на S. A. Векшински

Image

мащабиране

1/5 Изследователски институт по вакуумни технологии на името на S. A. Векшински Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/5 Изследователски институт по вакуумни технологии на името на S. A. Векшински Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/5 Изследователски институт по вакуумни технологии на името на S. A. Векшински Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/5 Изследователски институт по вакуумни технологии на името на S. A. Векшински Снимка © Константин Антипин
мащабиране

5/5 Изследователски институт по вакуумни технологии на името на S. A. Векшински Снимка © Константин Антипин

Завършване на строителството: 1967 г.

Москва, Нагорни проезд, къща 7

Друг институт в стила на ранния модернизъм с изобилието от стъкло и прости геометрични форми, проектиран от Павлов през същите години. Тук в развитието на индустриалната зона в пресечната точка на Малкия пръстен и посоката Павелецки на Московската железопътна линия са вписани три паралелепипеда с различен мащаб. Днес вътре в сградата с обем над 300 кубически метра има много предприятия в различни посоки, наоколо са израснали високи дървета и можете напълно да разберете плана само като се изкачите на няколко десетки метра над сградата.

4. Централен икономически и математически институт

Image

мащабиране

1/4 Централен икономически и математически институт Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/4 Централен икономически и математически институт Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/4 Централен икономически и математически институт Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/4 Централен икономически и математически институт Снимка © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, И. Я. Ядров, Г. В. Количева, Г. Д. Дембовская

Инженери: E. B. Гармсен, Л. А. Муромцев, В. А. Averbukh, R. A. Роваргер

Художници: В. К. Василцов, Е. А. Жарьонова

Проект: 1966 г.

Завършване на строителството: 1978г

Скулптура "Mobius Leaf" на фасадата: 1975

Москва, проспект Нахимовски, 47

В ерата на завладяването на космоса Павлов не предаде училището Жолтовски, продължавайки проектирането на сгради по пътя на хармонизирането на всички ценности и подчиняването на техния състав на специален пропорционален ред. И все пак, ако в творбите от сталинския период Павлов търси национална идентичност, позовавайки се на мотивите на старата руска архитектура, сега той е вдъхновен от авангарда и оперира с космически ценности в своите произведения. Павлов положи квадрат в основата на композицията на сградата на ЦЕМИ. В основата на пропорционалната схема за размерите на страните на квадрата, Павлов постави радиуса на Земята.

Първият квадрат - легендарната монументална композиция над входа на сградата - има дължина на страната 13 метра, или една милионна от диаметъра на планетата, тоест двата й радиуса. Вторият квадрат е плоча със страна сто хиляди пъти по-малка от радиуса на земята - тази част на сградата е била предназначена за настаняване на компютри, които са заемали огромни площи през 60-те години. И третият квадрат е плоча с дължина на страната 1/10 по-голяма от предишната, докато е изместена спрямо нея. Резултатът е мощна композиция от три части, съставена от блок за хора, блок за автомобили и монументално изкуство.

За съжаление, идеята на Павлов не беше предопределена да се сбъдне изцяло. Продължителното изграждане на сградата и едновременното развитие на компютърните технологии доведоха до изчезването на необходимостта от толкова големи площи за нея. В резултат на това в помещенията, предназначени „за автомобили“, бяха организирани допълнителни офиси за персонала на института. В днешно време единството на архитектурния ансамбъл от научни институти на Профсоюзная, замислен през 60-те години, е унищожен първо от интервенциите на жилищни комплекси в пространството между тях, а след това и от пожар, довел до разрушаването на сградата INION.

5. Изчислителен център на Държавната комисия за планиране

Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Л. Ю. Гончар, А. П. Семенов, О. А. Трубникова

Дизайн: 1966-1967

Завършване на строителството: 1974 г.

Москва, бул. Академика Сахаров, 12

През 1962 г. Павлов проектира нова сграда за Държавната комисия за планиране, която получава признание в творческата среда и положителна оценка от отдела. Така няколко години по-късно, когато Държавният комитет по планиране се нуждаеше от сграда за своя изчислителен център, Павлов отново се включи в работата. Още по време на следването си във ВКУТЕМАС Павлов се тревожеше от въпроса: "Как да направим монументална структура?" Отговорът на него, получен от Владимир Татлин, изглежда завинаги е определил посоката на творческата мисъл на Павлов:

„Вземете квадрат плюс един инч! Квадратът е „все едно и също“, площадът е смърт. Движението трябва да започне, просто започнете. Малка смяна, началото на динамиката, произхода на движението, раждането …"

Динамичен универсален куб на изчислителен център, базиран на четири "адимарипа", между които е пронизана тънка плоча от стилобат, е структура, генерирана от три епохи: авангардна, овладяваща класиката и "космизъм" от 60-те години. 42-метровата страна на куба не е намек за Пътеводителя на автостопа за галактиката. Павлов стигна до тази стойност, като раздели обиколката на Земята на милион и леко коригира отговора на произведението на две близки числа: 6 и 7. Подчинявайки всички стойности на състава на пропорциите на златното сечение, Павлов получи изображение, което съчетава динамиката на "неправилния" куб и статиката на плосък стилобат …

6. Изчислителен център на Централното статистическо бюро

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин

Image

мащабиране

1/3 Изчислителен център на Централното статистическо бюро Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/3 Изчислителен център на Централното статистическо бюро Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/3 Изчислителен център на Централната статистическа служба Снимка © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Т. Андлерова, А. В. Лунев, А. П. Семенов, П. Е. Етлина, Инженери: E. B. Гармсен, Г. Лисенко, В. Соболев

Проект: 1968

Завършване на строителството: 1980г

Москва, Измайловское шосе, 44

През 1970 г. в СССР беше планирано преброяване на населението. За тези цели CSO реши да изгради изчислителен център на магистралата Izmailovskoye. Преди това Павлов се е занимавал с проектирането на компютърен център за Иваново, където върху тънка хоризонтална квадратна плоча е поставил малък кубичен блок за съхранение на информация и висок обем, съдържащ стаи за хора и автомобили. Проектът не беше реализиран, но неговата концепция формира основата за работа по нова поръчка. На първо място, формата на стилобатната плоча се разтегна, тъй като за разлика от тази, разположена на мостовия площад в Иваново, мястото за изложбения център в Измайлово не почиваше на пресичането на магистралата с друга артерия. След това трябваше да се отърват от куба, тъй като през изминалите няколко години от началото на проектирането компютърните технологии успяха да се развият и да се поберат само в един висок том.

Ако в CEMI пространствата за хора и машини са разположени едно до друго и те би трябвало да съществуват, успоредно с това, то в CCCS Павлов ги е поставил едно над друго в същия обем, което показва тяхната хетерогенност от разлика в стъпката и дебелината на стъклопакетите. Артикулацията на двата тома е подчертана от мощен сляп колан и две сдвоени стени, стърчащи перпендикулярно от него, предизвикващи много асоциации в публиката, но не носещи функционален товар.

7. Демонстрационна станция за поддръжка на леки автомобили на магистрала Варшавское

Image

мащабиране

1/7 Демонстрационна бензиностанция за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/7 Демонстрационна бензиностанция за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/7 Демонстрационна бензиностанция за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/7 Демонстрационен сервиз за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин
мащабиране

5/7 Демонстрационен сервиз за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин
мащабиране

6/7 Демонстрационна бензиностанция за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин
мащабиране

7/7 Демонстрационна бензиностанция за автомобили на магистрала Варшавское Снимка © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Л. Ю. Гончар, Е. С. Копелиович, Р. Е. Дявол, В. Лебедев, С. Гелер

заедно с: Г. Д. Дембовская

Инженери: E. B. Гармсен, А. С. Лесневски, В. П. Тростин

с участието на Л. А. Муромцев, В. Сергеева

Художници: В. К. Василцов, Е. А. Жаренова

Метални конструкции на триъгълната част

Инженери: Н. Я. Булкин, В. В. Жданов

Дизайн: 1967-1968

Завършване на строителството: 1977г

Москва, Варшавское шосе, 170G

Моторизацията, започнала в СССР през 60-те години, увеличаването на производството на бюджетни малки автомобили, включително благодарение на изграждането на Волжкия автомобилен завод в Толиати, изисква създаването на инфраструктура за обслужване на тези автомобили: гаражи, бензиностанции и сервиз станции. И така, едновременно с проектирането на „къщи за компютри“, на Павлов е възложена задачата да създаде набор от проекти, свързани с движещи се машини. Най-впечатляващ, както на хартия, така и в изпълнение, беше проектът на бензиностанцията за пътнически автомобили "Жигули" на магистрала Варшавское.

Колосалната абстрактна композиция се състои от хоризонтална плоча с гараж и работилници за поддръжка на автомобили и триъгълен обем, извисяващ се над нея със зала за тяхната продажба. От залата колите се движеха по улицата по огромна спирална рампа, разположена в центъра му. Покритието на самата зала първоначално трябваше да бъде напълно неподдържано, но организацията, която ги инсталира, не се справи със задачата. Въпреки това, поради изобилието от светлина от всички страни, желаният ефект от „плаващ” покрив на залата все пак беше постигнат. Отвън метални триъгълници - "клапи" отстрани, добавени към триъгълното изображение, насочено към Московския околовръстен път.

Неутрализационна станция

мащабиране

1/4 Неутрализационна станция Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/4 Неутрализационна станция Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/4 Неутрализационна станция Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/4 Неутрализационна станция Снимка © Константин Антипин

Изпълнител: G. N. Белоярцева-Вайсберг

Москва, Варшавское шосе, 170G, сграда 21

Станцията за неутрализация, разположена в близост до бензиностанцията, заслужава специално внимание. Три от фасадите му са покрити с огромно мозаечно пано от художничката Габриела Белоярцева-Вайсберг - това е едно от последните оцелели произведения на монументалното изкуство на територията на работилницата. Заедно с художниците Владимир Василцов и Елеонора Жаренова, които създадоха например прочутото „ухо“на фасадата на Централния икономически институт, Леонид Павлов планира да украси огромно пано върху историята на транспортирането на стената по спиралната рампа, а огромен полилей, проектиран от Павел Шаймс, трябваше да се спусне през центъра през спиралата … Нито едното, нито другото не е реализирано и много създадени творби са загубени досега.

8. Сервизна станция за автомобили "Москвич" на магистрала Минск

Image

мащабиране

1/6 автосервиз "Москвич" на магистрала Минск Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/6 автосервиз "Москвич" на магистрала Минск Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/6 автосервиз "Москвич" на магистрала Минск Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/6 автосервиз "Москвич" на магистрала Минск Снимка © Константин Антипин
мащабиране

5/6 бензиностанция "Москвич" на магистрала Минск Снимка © Константин Антипин
мащабиране

6/6 автосервиз "Москвич" на магистрала Минск Снимка © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Л. Ю. Гончар, Р. Е. Чертов, И. Зотова, Г. Д. Дембовская

Начало на дизайна: 1968

Завършване на строителството: 1978г

Москва, улица Горбунова, къща 14

Комплексът от бензиностанции по Московския околовръстен път трябваше да съдържа шест такива съоръжения. Но вече във втория, Павлов започна да има проблеми с изпълнението на собствените си планове. Автомобилите "Москвич" бяха по-евтини от колите "Жигули", така че беше решено да се спестят пари за тях в сервиза. Първоначално Павлов създаде проект, който силно приличаше на работилница във Варшавка, като се различаваше от него само по формата на шоурума: трябваше да бъде площад с четири огромни кръгли прозореца от всяка от четирите страни. След отказа да се премести шоурумът в горната част на комплекса, обемът му се сви значително към ръба. Всичко това силно се отрази на имиджа на сградата, но тя беше завършена чрез спестяване на материали: изискванията за сглобяване и използването на стандартни части доведоха до пълна загуба на връзка с оригиналната концепция.

Подобно на работилницата на Варшавское шосе, тук пространството от работилници и гаражи под огромна плоскост на покрива е осветено през няколкостотин светлинни кладенци. Но ако в случая с демонстрационната станция бяха използвани експериментални куполи от плексиглас, чието активно изпълнение започна в началото на 60-те години след успеха на Двореца на пионерите, тогава в този проект беше необходимо да се прибегне до по-тривиално решение. Слънчевата светлина влиза през обикновено стъкло, покрито със защитна мрежа отгоре.

Комплексът все още се използва практически по предназначение, като само пренасочва и разширява своята специализация от продуктите на разрушения завод AZLK към автомобилите на чуждестранни концерни. Дълги години фасадите на сградата бяха покрити с рекламни банери, но тази година комплексът претърпя ремонт, по време на който стените му бяха облицовани с панели от вентилирана фасада.

9. Всесоюзен научно-технически информационен център

Image

мащабиране

1/3 Всесоюзен научно-технически информационен център Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/3 Всесоюзен научно-технически информационен център Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/3 Всесоюзен научно-технически информационен център Снимка © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, А. П. Семенов

Проектиране и строителство: края на 60-те - началото на 70-те години

Москва, улица Смольная, 14

В края на 60-те години беше решено да се построи сграда на Държавната публична научно-техническа библиотека в обществения център на квартал Химки-Ховрино. Дизайнът му е извършен от екип от Академията на науките GIPRONII, ръководен от Валентин Коган. Работилницата на Павлов беше инструктирана да се справи с по-новаторска задача - проектиране на научно-технически информационен център, където микрофилми и микрофишове замениха традиционната библиотечна система за съхранение и издаване на информация на хартия, за разглеждане на специални устройства, инсталирани в читалнята. Но основното, което изискваше участието на работилницата на Павлов в този проект, беше наличието на собствен изчислителен център в комплекса.

В резултат пропорциите на високата част на сградата съвпадат точно с „куба“на изчислителния център на Gosplan, единствената разлика е в начина, по който тя се поддържа върху стилобатната плоча, „резбована“под нея: вместо четири „адимарипс“, има само две носещи конструкции под формата на три венчелистчета. За съжаление, комплексът от сгради на VNTIC още през 90-те години започна да се използва за други цели: вътре се намираше търговска къща. В днешно време той отново промени функцията си, превръщайки се в бизнес център. Наскоро основната сграда претърпя основен ремонт: стилобатът беше облицован с вентилирана фасада и кубът загуби оригиналния си модел на остъкляване. Пространството между бившия вход на плочата и опората на куба откъм улицата беше остъклено, за да се организира фоайето, което също се отрази на загубата на динамичния образ, който Павлов някога е положил.

10. Изчислителен център на Държавната банка

Image

мащабиране

1/4 Изчислителен център на Държавната банка Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/4 Изчислителен център на Държавната банка Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/4 Изчислителен център на Държавната банка Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/4 Изчислителен център на Държавната банка Снимка © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, А. П. Семенов

Начало на проектирането: 1974

Завършване на строителството: 1996 г.

Москва, улица Свобода, къща 57, сграда 1

Друг изчислителен център е проектиран от Павлов в началото на 70-те години и е завършен след смъртта му. Образът на огромна микросхема допълва перспективата на булевард Химки и оформя фасадата на квартал Тушински от страната на резервоара. Едва ли Павлов е очаквал, че остъкляването ще превърне сградата му в гигантско огледало, въпреки това, след мъчително дълго строителство, сградата започва да се използва по предназначение и все още служи като основен изчислителен център за Централната банка на Руска федерация.

11. Медицински и трудов диспансер за жени

Image

мащабиране

1/5 Медицински и трудов диспансер за жени Снимка © Константин Антипин
мащабиране

2/5 Женски медицински и трудов диспансер Снимка © Константин Антипин
мащабиране

3/5 Женски медицински и трудов диспансер Снимка © Константин Антипин
мащабиране

4/5 Женски медицински и трудов диспансер Снимка © Константин Антипин
мащабиране

5/5 Женски медицински и трудов диспансер Снимка © Константин Антипин

Проект: 1978

Завършване на строителството: 1987г

Москва, улица Шосейная, къща 92

На пръв поглед "непопулярната" сграда в дълбините на Печатниците заема важно място в творчеството на Павлов. Тук, разположен недалеч от Николо-Перервинския манастир, неговият проект, изглежда, за първи път не пренебрегва историческия контекст, но води диалог с него. Това не означава пълното отхвърляне на Павлов от модернистичното отношение към наследството в бъдещите му проекти, а задава курса в посока на внимателно отношение към него. Няколко години след откриването диспансерът е реорганизиран в следствен арест, друг е израснал около павловската "крепост", а в една от кулите е организиран храм, чийто кръст добавя още един паралел на образ на манастира.

12. Метростанция "Серпуховская"

Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Н. А. Алешина, Л. Ю. Потър

Инженери: E. S. Барски, Ю. З. Муромцев, Ю. Б. Айзенберг, В. М. Пятигорск

Художници: L. A. Новикова, М. Н. Алексеев

Откриване на станция: 1983

Москва, метростанция "Серпуховская"

Три десетилетия след откриването на метролинията Serpukhovskaya, която по-късно е преименувана на Dobryninskaya, Павлов отново пое проекта на метростанция близо до площад Serpukhovskaya. В архитектурата на новата станция архитектът се връща към исторически мотиви: името на гарата на стените на коловоза е украсено с релефи с буква и изображения на староруската тема. За разлика от семантичната връзка с древния Серпухов, под тавана на централната зала на гарата се простира уникален 60-метров прорези със светлинен прорез, проникващ в 12 кубчета анодизиран алуминий и символизиращ лъч, насочен към съвременния научен център Пущино.

За съжаление „лъчът Пущино“не е оцелял и до днес, което силно се отрази на възприемането на архитектурния облик на станцията. Същата съдба сполетя осветлението в арките на Добрининская. Може би тези две загуби се попълват най-лесно сред гигантското наследство на Павлов.

13. Метростанция "Нагатинская"

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Л. Ю. Гончар, И. Г. Петухова, А. П. Семенов, Н. И. Шумаков

Инженер: Т. Б. Процерова

Художници: E. A. Жаренова, В. К. Василцев

Откриване на станция: 1983

Москва, метростанция "Нагатинская"

Павлов помисли да обогати най-лаконичния архитектурен образ на типична станция за стоножка с надлъжна или напречна аркада, но конкурсът за дизайн беше спечелен от версията с кръгли колони и монументални панели, покриващи цялата стена. Древна Русия отново стана тема на панела; художниците Елеонора Жаренова и Владимир Василцов ги направиха с помощта на флорентинската техника на мозайка. Координация на изображения на огромен брой църкви беше дадена на Павлов с големи затруднения: ръководството настоя да промени темата към природата или науката …

14. Изчислителен център "Каскада"

Завършване на строителството: 1983г

Москва, ул. 1-ва Брестская, 35

Последният изчислителен център в „колекцията“на Павлов отново, след диспансера в Печатники, ни разказва за способността на Учителя да работи с тухли. По принцип този талант се проявява в проектирани от него жилищни сгради, но не включени в тази колекция. "Каскадата" е разположена в тъканта на квартала в близост до улица Тверская и наподобява извор, една от страните му лежи в края на историческа сграда. Сградата не се опитва да имитира околната среда, но въпреки това спазва правилата на играта, които са се развили тук - за разлика от съвременните бизнес центрове през следващото тримесечие, надвиснали над червената линия и два пъти по-високи от околните сгради.

15. Изграждане на куриерска служба

Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин

Архитект: Л. Н. Павлов, Л. Ю. Гончар, А. П. Семенов, О. А. Трубникова

Завършване на строителството: 1984г

Москва, ул. Солянка, 8

От края на 60-те години Павлов е създал много проекти за преустройство на центъра на Москва и отделните му части. Една от тях беше улица „Солянка“: архитектът планираше да остави само няколко исторически сгради и да построи нови на мястото на други - съвсем в духа на модернизма. Той успя да реализира част от този план, през 1976 г. къщи с номера 8 и 10 бяха съборени на Солянка, а на тяхно място беше издигната дълга сграда, поставена на кръгли, безразборни колони, които Павлов използва по това време в няколко от своите проекти, включително станцията, спомената по-горе.метростанция "Nagatinskaya".

16. Мемориален музей на В. И. Ленин в Горки

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин

Архитекти: L. N. Павлов, Л. Ю. Потър

Инженери: L. A. Муромцев, Н. Н. Архангелск

Скулптор: И. Д. Бродски

Дизайн: 1974-1980

Завършване на строителството: 1987г

Горки Ленински, ул. Централна, сграда 1

Идеалният куб на Татлин символизира смъртта. За първи път Павлов прибягва до тази фигура, когато създава паметник на гроба на Иван Леонидов, починал през 1959 година. Десетилетие по-късно той използва композиция от 19 различни по мащаб кубчета в конкурсния проект на Музея на В. И. Ленин на Волхонка. И сега, след още десет години, след като намали броя на кубчетата и изравни люспите им, Павлов каза: „В края на живота си построих Партенона“. Използвайки мотивите на древноруската и древноегипетската храмова архитектура, Павлов построява мемориална църква, която се превръща в символичен надгробен камък за отдавна мъртвите идеи на „ленинизма“. Четири години след откриването му Съветският съюз се разпадна. [Фото есе от Константин Антипин за тази сграда може да видите тук - ок. Archi.ru].

17. Нова сграда на Историческата библиотека

Завършване на строителството: 1988г

Москва, Старосадски алея, 9, сграда 3

Последният проект, реализиран по време на живота на автора, отново е в центъра на Москва. Новата сграда на публичната историческа библиотека, а всъщност - разширяването и създаването на нова фасада на сградата, построена през 1901 г. за училището на дружеството на чиновниците. Порталът на главния вход предизвиква асоциации със земния павилион на „Червената порта“на Ладовски, донесен само от Павлов до любимата му квадратна форма. А ритмичният ред от тесни прозорци на вратички от разстояние наподобява гънки от плат, което показва, че новата фасада е просто екран.

* * *

Промяната в архитектурните стилове в творчеството на Павлов винаги е била възможно най-мека и гладка - не поради инерцията на неговите възгледи, а поради тяхната вечна актуалност. Павлов имаше свой собствен стил, но той се отразява не в монотонността на архитектурата на много от неговите сгради, а в начина, по който са проектирани. Затова човек толкова често иска да възкликне, като се има предвид работата му: „И това също е Павлов?!“- по време на дългата му кариера само в Москва, по проекта на Учителя, са издигнати над петдесет сгради с много различна ориентация. Този август се навършват 110 години от рождения ден на архитекта.